Maçaneta eletrônica da porta do BMW i5 causando consumo de bateria

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW iX3 2021 no mês passado. Os sintomas que você descreve são exatamente os mesmos que eu experimentei, falha na entrada sem chave e aqueles avisos irritantes da bateria. Levei para a garagem e descobri que eram conexões corroídas na unidade do sensor da maçaneta da porta. A umidade entrou e bagunçou o chicote elétrico. A correção não foi particularmente complicada, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os circuitos afetados. Eles tiveram que substituir o conjunto do sensor da maçaneta da porta e reprogramar o sistema de travamento central. Não é um reparo importante em termos de complexidade, mas definitivamente não é algo que você gostaria de ignorar, pois pode levar a problemas elétricos maiores. Eu sugeriria que o verificasse logo, pois os problemas elétricos tendem a piorar com o tempo. Apenas certifique-se de que, onde quer que você o leve, tenha experiência com os modelos elétricos da BMW e seus sistemas de segurança. A concessionária pode ser sua melhor aposta para esse problema específico. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, já que estou preocupado com isso há algum tempo. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Estou tentando ter uma ideia se essa é uma solução única ou se devo estar preparado para problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Óptimas notícias, está tudo a funcionar perfeitamente desde que o mandei arranjar! Nem um único problema com a entrada sem chave ou qualquer outro problema elétrico. Fui a um mecânico certificado e eles resolveram logo o problema, que se revelou ser apenas uma ligação de cabo defeituosa na unidade do puxador da porta, nada de muito grave, felizmente. A fatura total foi de 95 euros, o que foi um alívio, pois estava à espera de algo muito pior! Tiveram de substituir alguns cabos e fazer uma pequena reprogramação, mas foi tudo muito simples. A reparação demorou cerca de uma hora e meia. Diria mesmo que foi uma reparação única, não houve mais nenhuma falha ou problema desde então. O meu iX3 está a funcionar lindamente agora. Por vezes, estes problemas eléctricos parecem assustadores, mas acabam por ser mais simples do que o esperado. Certifique-se apenas de que é visto por alguém que conhece os sistemas eléctricos da BMW e estará pronto para partir! Diga-me como correu o seu trabalho!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você estava certo, não foi tão assustador quanto pensei que seria. Encontrei um especialista certificado em BMW e eles diagnosticaram bem rápido. No meu caso, era um sensor de maçaneta de porta com defeito e alguns danos causados ​​pela água na fiação. O custo do reparo foi um pouco maior que o seu, cerca de 150 €, mas eles também tiveram que secar e selar novamente toda a unidade para evitar problemas futuros de umidade. Demorou cerca de duas horas no total, mas estou feliz que esteja consertado. A entrada sem chave está funcionando perfeitamente agora, e todas aquelas mensagens de aviso irritantes desapareceram. Realmente aprecio sua ajuda e conselho! Definitivamente me fez sentir melhor sobre verificar em vez de adiar. O mecânico até me mostrou o que estava errado e explicou tudo, o que foi uma boa mudança em relação à minha última experiência. Dedos cruzados para que continue sem problemas como o seu! Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)