M2 Electrical Chaos: Navegação inoperante, várias luzes de advertência

Eu lidei com algo muito parecido no meu M4 2016 no ano passado. A unidade de controle estava apresentando vários erros elétricos, o sistema de navegação travava constantemente e eu tinha luzes de advertência incomuns aparecendo no painel. Após um diagnóstico completo, descobri que o módulo de controle principal tinha um software corrompido. A correção exigiu uma reprogramação completa da unidade de controle e atualização de todo o firmware do módulo para a versão mais recente. Foi um problema bem sério, pois todo o sistema elétrico do carro foi afetado. O problema era muito complexo para mecânicos comuns, tive que consertá-lo com um especialista que realmente conhecia os sistemas elétricos da BMW. Eles tiveram que usar ferramentas de diagnóstico específicas para reprogramar tudo corretamente. Todo o processo levou cerca de um dia e meio, mas resolveu todos os problemas completamente. Com base nos seus sintomas, parece exatamente o que eu experimentei. Você vai querer encontrar alguém que lide especificamente com eletrônica e programação da BMW. Mecânicos comuns geralmente não conseguem lidar com esses problemas complexos de software.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência, parece exatamente o que estou a fazer! É muito útil saber que se tratava de um problema de software que, no seu caso, foi resolvido com uma reprogramação. Só para saber, lembra-se de quanto lhe custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar corretamente desde a reparação? O meu M2 é o meu condutor diário, por isso espero resolver o problema rapidamente sem gastar muito dinheiro!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, sem dúvida, depois de o ter arranjado no especialista, o meu M4 tem funcionado perfeitamente sem problemas eléctricos. Todo o trabalho de reprogramação do software custou-me 240 euros, o que, honestamente, não foi tão mau como eu esperava, dada a gravidade do problema. Basicamente, tiveram de fazer uma reinicialização e reprogramação completas da unidade de controlo, uma vez que estava a dar aquelas leituras implausíveis. Já fiz cerca de 15.000 km desde a reparação e não tive uma única falha, a navegação funciona perfeitamente, não há mais luzes de aviso invulgares, tudo voltou ao normal. O mecânico explicou que estes BMW mais recentes podem, por vezes, desenvolver problemas de corrupção de software que afectam vários sistemas, mas que, uma vez reprogramados corretamente, estão prontos a funcionar. Definitivamente, é melhor mandar examinar o carro em breve, uma vez que o conduz diariamente. Certifique-se apenas de que encontra alguém que saiba realmente o que fazer com a eletrónica da BMW. O equipamento de diagnóstico adequado faz toda a diferença com estes problemas relacionados com o software. Confie em mim, vale a pena fazer tudo bem feito!

(Traduzido de Inglês)

Atualização: Finalmente consegui resolver o meu M2! Encontrei um excelente mecânico especializado que diagnosticou um módulo de controlo corrompido, tal como o vosso M4. Todo o processo de reprogramação demorou cerca de 8 horas, mas os resultados são fantásticos. Todos os problemas eléctricos desapareceram, a navegação está a funcionar perfeitamente, não há mais luzes de aviso e tudo está a funcionar bem novamente. O custo foi semelhante ao que pagou, cerca de 250 euros. Que alívio não ter sido algo mais grave! O mecânico explicou tudo minuciosamente e até me mostrou as leituras de diagnóstico antes e depois. Ainda bem que segui o seu conselho de encontrar alguém especializado em eletrónica BMW. Nem acredito que estava a stressar tanto com isto. O carro parece novo outra vez e estou de volta a desfrutar das minhas viagens diárias. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa com a sua experiência, poupou-me muita dor de cabeça ao tentar resolver isto sozinho!

(Traduzido de Inglês)