Luzes de transmissão e motor do BMW X1 sinalizam reparos caros à frente

Olá! Eu experimentei algo muito semelhante com o meu BMW X3 2018 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que eu passei, luz de transmissão, CEL e aquele rangido horrível durante as mudanças. No meu caso, acabou por ser um conetor do módulo de controlo da transmissão com defeito. A cablagem tinha alguma corrosão, o que causava problemas de sinal intermitente. O carro entrava em modo "limp" como medida de segurança. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas precisava definitivamente de atenção imediata. A chave era diagnosticar corretamente o problema com um scanner específico da BMW. Os leitores OBD genéricos nem sempre detectam corretamente estes códigos específicos da transmissão. Quando o levei à oficina, descobriram o problema numa hora de testes. Limparam o conetor, substituíram alguns pinos danificados e selaram-no corretamente. Embora o meu problema fosse apenas elétrico, esses sintomas também podem indicar outros problemas de transmissão se não forem verificados. Com os melhores cumprimentos

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente útil saber sobre o conector do módulo de controle, parece semelhante ao que eu posso estar lidando. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo acabou custando para você? E tudo tem funcionado bem desde que eles consertaram, ou você teve algum outro problema de transmissão?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, depois da nossa última conversa, finalmente levei o meu X3 a um mecânico. Afinal, tinhas razão quanto ao facto de a pressão do óleo do radiador ser a culpada! Eles encontraram uma má ligação do cabo que estava a causar todos aqueles sintomas assustadores da transmissão. A reparação só me custou 95 euros, o que foi um alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo de grave na própria transmissão. Desde que o consertaram, o meu carro tem funcionado como um sonho, já não faz barulho, já não tem luzes de aviso e a transmissão é tão suave como manteiga. Já passaram cerca de dois meses sem um único problema. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o mandar verificar. Isto mostra que, por vezes, estes problemas de transmissão não são tão graves como parecem, muitas vezes é apenas uma ligação eléctrica que está a funcionar mal. Espero que consigas resolver o teu em breve! Diga-nos como correu. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por acompanhar! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria compartilhar o que aconteceu. Encontrei uma loja confiável por recomendação de um 's. O mecânico conectou sua ferramenta de diagnóstico e descobriu que era um sensor de fluido de transmissão que deu errado. Custou-me cerca de € 300 pela peça e mão de obra, o que não foi tão terrível. Eles fizeram uma inspeção completa enquanto estava lá e todo o resto parecia bom. O carro está funcionando perfeitamente agora, todas as luzes de advertência estão apagadas e a transmissão está mudando suavemente novamente. Que alívio não ter sido nada grave! Já faz cerca de uma semana desde o reparo e nenhum problema. Realmente aprecio sua ajuda e conselho anteriores. Às vezes, esses problemas parecem muito mais assustadores do que realmente são. Pelo menos agora sei o que procurar se algo semelhante acontecer novamente, e finalmente encontrei um mecânico em quem posso confiar. Obrigado novamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)