Luzes de Aviso e Falha de Sinal do Jetta: Guia de Reparação

Liderei com falhas elétricas quase idênticas no meu VW Golf de 1998, soa exatamente como o que você está descrevendo. Os problemas com a luz indicadora e o comportamento errático do velocímetro me preocuparam no início. Depois de levá-lo a uma oficina, eles diagnosticaram um relé pisca-pisca com defeito e conexões de fios danificadas perto do conjunto do indicador dianteiro. O isolamento do fio estava desgastado, causando curtos-circuitos intermitentes. O reparo envolveu a substituição do relé pisca-pisca e o reparo do chicote de fiação comprometido. O custo total foi de 95 € em peças e mão de obra. O sistema de iluminação automotiva funcionou perfeitamente após o reparo, e todos os avisos de falha elétrica foram limpos do painel. Qual código de erro específico está armazenado no seu sistema? Além disso, a intermitência acontece apenas ao indicar, ou é constante? Essa informação ajudaria a determinar se você está lidando com a mesma falha elétrica que eu experimentei. Antes de gastar dinheiro com reparos, você pode querer verificar: Todas as conexões das lâmpadas quanto à corrosão, A montagem do relé pisca-pisca quanto ao encaixe seguro, A fiação perto do conjunto do farol quanto a danos óbvios. Avise-me sobre o código de erro e posso compartilhar detalhes mais específicos sobre o processo de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar. Só para atualizar, fiz a minha última revisão aos 93277 km, mas a intermitência piorou desde então. A oficina orçou-me 180€ para a substituição completa da luz de sinalização, incluindo mão-de-obra, o que parece caro. A intermitência só acontece durante a indicação de mudança de direção, e o código de erro é P0854. A lente partida perto do indicador de mudança de direção sugere que a humidade pode ter danificado as ligações elétricas. A verificação das ligações, como sugerido, revelou corrosão significativa em torno do suporte da lâmpada. Estou a pensar se uma simples substituição da lâmpada pode resolver o problema, ou se devo abordar a reparação completa do chicote de fiação? O aviso de falha elétrica no painel de instrumentos é definitivamente preocupante.

(Traduzido de Inglês)

Tendo enfrentado o mesmo problema no meu Golf, posso confirmar que a corrosão em torno do suporte da lâmpada muitas vezes leva a danos mais extensos do que apenas uma lâmpada de pisca-pisca defeituosa. O código P0854 normalmente indica um problema de comunicação no sistema elétrico, o que coincide com a minha experiência. Os 180 € citados para a substituição completa da lâmpada de sinalização fazem sentido, dado o que encontrei. Embora inicialmente esperasse que a substituição simples da lâmpada resolvesse o meu indicador de mudança intermitente, a intrusão de humidade através da lente partida já tinha causado danos consideráveis no chicote de fios. A longo prazo, optar pela reparação completa revelou-se mais rentável. Quando tentei apenas substituir a lâmpada, os avisos de falha elétrica persistiram e o pisca-pisca continuou a funcionar mal de forma intermitente. A corrosão tinha-se propagado mais para a fiação do que o visível a partir do exterior. Com base em sintomas semelhantes e especialmente com corrosão visível, deve considerar: Substituição completa do conjunto da lâmpada de sinalização, Inspeção e reparação do chicote de fios, Impermeabilização para prevenir danos futuros causados pela humidade. Isto provavelmente resolverá tanto os avisos de falha elétrica como evitará uma degradação posterior do sistema. A intermitência durante a indicação de mudança sugere que o problema se estende para além da própria lâmpada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Depois de pesar as opções, acho que vou avançar com a reparação completa de 180€. A corrosão à volta do suporte da lâmpada parece bastante má, e não quero arriscar apenas substituir a lâmpada básica, para depois continuar a ter avisos de falha elétrica. A minha experiência anterior a tentar arranjos rápidos em problemas elétricos normalmente significou pagar duas vezes, uma para a solução temporária e outra para a reparação adequada. Como a lente partida já está a deixar entrar humidade e a fiação mostra danos, faz sentido resolver tudo corretamente. Vou agendar a substituição da luz de sinalização e pedir-lhes que verifiquem todo o chicote de fiação enquanto estiverem a fazer isso. É melhor arranjar direito da primeira vez do que lidar com falhas elétricas contínuas. Irei atualizar assim que a reparação estiver concluída para confirmar se resolveu tanto a oscilação como os avisos do painel de instrumentos.

(Traduzido de Inglês)