Luzes de aviso do VW Fox Diesel + Problemas de consumo elevado de combustível

Tive sintomas semelhantes com meu VW Polo TDI 2009. A luz de check engine apareceu juntamente com funcionamento irregular do motor e aumento do consumo de combustível. Após o diagnóstico, descobriu-se que o conector do sensor de batida estava corroído, causando problemas de sinal intermitentes. O reparo envolveu a substituição do sensor de batida e seu chicote de fiação devido à degradação do isolamento. Este foi um problema mais sério do que o esperado inicialmente, pois os sinais com defeito estavam fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor funcionasse com misturas de combustível ricas como medida de proteção. O indicador de mau funcionamento permaneceu aceso por vários dias antes de eu levá-lo para verificar, o que foi um erro. Esperar muito tempo com esses sintomas pode levar a um estresse adicional do motor e até mesmo a uma eficiência de combustível ainda pior. Verificações importantes a serem feitas: Verificar códigos de erro, Inspecionar o conector do sensor de batida quanto à corrosão, Verificar o chicote de fiação quanto a danos, Testar os valores de resistência do sensor. O problema do sensor de batida pode às vezes mascarar outros problemas, portanto, uma verificação de diagnóstico adequada é essencial. Evitar este reparo pode levar a danos no motor a longo prazo e ao desempenho deficiente contínuo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo, esses sintomas parecem muito semelhantes ao meu problema com o Fox. Finalmente consegui arranjar o meu carro na semana passada e o mecânico confirmou que era mesmo o sensor de batida. A reparação resolveu completamente o seu aviso luminoso e os problemas de consumo de combustível? Também, se se lembrar, poderia partilhar quanto custou no total a reparação? Paguei 380€ pelo trabalho completo, incluindo peças e mão-de-obra, e estou a pensar se foi razoável. Uma coisa a notar, reparei que ainda há alguma hesitação durante as partidas a frio, embora muito menos grave do que antes. Teve algum problema persistente após a sua reparação?

(Traduzido de Inglês)

Recuperei o meu carro da oficina há algum tempo e posso confirmar que a reparação do sensor de batidas resolveu completamente os problemas. A luz de aviso agora está permanentemente desligada e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. A minha fatura de reparação ficou em 95€, uma vez que só foi necessário reparar uma ligação de cabo defeituosa ao sensor, em vez de substituir toda a unidade. A hesitação na partida a frio que mencionou é interessante, eu não experimentei nada disso depois de a minha reparação ter sido feita. Se ainda tiver partidas irregulares ocasionais, pode valer a pena pedir ao mecânico para dar outra olhadela. Por vezes, os problemas iniciais do carro podem mascarar outros problemas subjacentes que só se tornam percetíveis depois de a falha principal ser corrigida. Certificar-se de que o sensor de batidas é reparado prontamente foi definitivamente a decisão certa. Estes sistemas de deteção de batidas do motor são cruciais para prevenir danos graves no motor. Desde a reparação, o meu motor tem funcionado suavemente sem luzes de aviso do motor ou quaisquer outros sinais de aviso. Continue apenas a monitorizar essas partidas a frio, enquanto a reparação do sensor de batidas muitas vezes resolve a maioria dos problemas, quaisquer sintomas persistentes devem ser verificados para manter o desempenho ótimo do motor e prevenir problemas futuros do carro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Levei a minha Fox à oficina na terça-feira passada depois de ver estas respostas. O mecânico encontrou corrosão pesada na fiação do sensor de batida, tal como alguns de vocês mencionaram. O próprio sensor também estava danificado. O custo total da reparação foi de 380€, incluindo um novo sensor de batida, chicote de fiação e mão-de-obra. O indicador de avaria já está desligado e a eficiência de combustível melhorou significativamente. O meu motor funciona muito mais suavemente no geral. No entanto, mesmo após o trabalho de reparação automóvel, ainda noto alguma hesitação durante a primeira partida a frio do dia. O mecânico ajustou a temporização da ignição, o que ajudou, mas disse que talvez precise de limpar os injetores de combustível se continuar. Por agora, vou monitorizar como funciona nas próximas semanas. Estou mesmo contente por ter resolvido isto prontamente em vez de esperar. Aprender sobre a deteção e prevenção adequadas da batida do motor foi esclarecedor. Definitivamente, vou prestar mais atenção aos sinais de aviso no futuro para evitar potenciais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)