Luzes de advertência do sistema de freio M3: várias falhas relatadas

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMW. Tive um problema semelhante com o meu BMW 335i de 2009 (também tive um 135i antes). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive, com várias luzes de aviso e uma sensação estranha no pedal do travão. Afinal, não eram os travões em si, mas um problema de subtensão que afectava o módulo ABS. Levei-o ao meu mecânico de confiança que o diagnosticou. A reparação envolveu a verificação da bateria, do alternador e das ligações eléctricas. A fatura total foi de cerca de 240 euros, mas resolveu todos os problemas das luzes de aviso e restabeleceu a sensação normal do pedal do travão. Pode dar-nos mais pormenores sobre quando começaram estes sintomas? Acontecem quando o motor está frio ou depois de conduzir durante algum tempo? Além disso, notou outros problemas eléctricos, como luzes fracas ou arranque lento? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de fazer minha revisão no mês passado, com 83.426 km, e notei que esses sintomas começaram há cerca de uma semana, principalmente quando o carro estava funcionando por cerca de 15-20 minutos. Não notei nenhum problema elétrico, como luzes fracas ou problemas de partida. O pedal do freio parece meio esponjoso e às vezes requer mais pressão do que o normal. Tenho observado a voltagem da bateria com meu scanner OBD e parece normal, mas definitivamente darei uma olhada no módulo ABS. Realmente aprecio a dica sobre verificar o sistema elétrico, isso não é algo que eu havia considerado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por fornecer os detalhes adicionais sobre o seu M3. Sabe, depois de ler sobre os seus sintomas específicos e o tempo, estou ainda mais convencido de que pode ser semelhante ao que eu lidei com o meu 335i. Apesar de as leituras da tensão da bateria parecerem normais, os problemas com o módulo ABS podem ser muito sorrateiros. No meu caso, a sensação de pedal esponjoso começou praticamente da mesma forma, depois de conduzir um pouco. O mais estranho é que a minha tensão também parecia boa à primeira vista, mas o meu mecânico descobriu que a alimentação de tensão do módulo ABS estava a flutuar em determinadas condições. As múltiplas luzes de aviso eram basicamente a forma de o carro dizer "ei, algo não está bem com o sistema de gestão eletrónica dos travões". Sugiro que seja verificado por um especialista da BMW e não por um mecânico geral. Estes sistemas são bastante complexos e estão interligados. O meu mecânico habitual não reparou no problema da primeira vez e limitou-se a verificar as pastilhas de travão. Para ser sincero, foi um desperdício de dinheiro. Uma pergunta rápida: já reparou se as luzes de aviso desaparecem temporariamente depois de voltar a ligar o automóvel? No meu caso, esse foi outro sinal revelador. Além disso, talvez valha a pena verificar se existe alguma correlação com a utilização de outros acessórios eléctricos, como o ar condicionado ou o rádio. Diga-me o que descobriu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, sim, notei que as luzes de advertência às vezes apagam após uma reinicialização, mas geralmente voltam depois de dirigir um pouco. É muito interessante o que você mencionou sobre a flutuação de voltagem no módulo ABS. Acabei de tentar ligar o ar condicionado no máximo enquanto dirigia hoje, e pareceu que o pedal do freio ficou ainda mais esponjoso! Você me convenceu a pular meu mecânico regular e ir direto a um especialista em BMW. Não quero desperdiçar dinheiro em substituições desnecessárias de pastilhas de freio se o problema real for com o módulo ABS. Vou agendar amanhã e mencionar todos esses sintomas, especialmente a conexão com o sistema elétrico. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido muito útil para restringir o que pode estar errado. Eu te aviso o que o especialista encontrar!

(Traduzido de Inglês)