Luzes de advertência de freio do BMW X3: correção de ruído fraco do pedal e da bomba

Olá! Tive um problema muito parecido com meu BMW X5 40i 2019 no ano passado. Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei quando um mecânico não sangrou corretamente meu sistema de freio. As luzes de advertência, a sensação fraca do pedal e aquele barulho constante da bomba estavam me deixando louco. Tive que levá-lo para outra oficina, onde diagnosticaram como ar preso nas linhas de freio devido a um processo de sangria incompleto. A bomba hidráulica estava trabalhando horas extras tentando compensar as bolhas de ar no sistema. O mecânico anterior pulou algumas etapas cruciais na sequência de sangria. Eles tiveram que fazer uma sangria completa do sistema usando o equipamento de diagnóstico adequado. Foi muito sério, pois o funcionamento inadequado do freio é uma grande preocupação de segurança. Depois de sangrar corretamente, todos esses sintomas desapareceram imediatamente, sem mais luzes de advertência, sensação normal do pedal e a bomba parou de fazer barulho. Se eu fosse você, definitivamente levaria para um mecânico diferente, especializado em sistemas de freio BMW, verificar. Isso não é algo que você queira deixar sem solução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-se mesmo com aquilo com que estou a lidar. É um grande alívio saber que alguém teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo. Posso perguntar quanto é que acabou por pagar pelo trabalho de purga dos travões? Também gostaria de saber se teve algum problema relacionado com os travões desde então? A minha ansiedade em escolher o mecânico certo desta vez seria definitivamente ajudada se soubesse o que esperar em termos de custos.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com a minha resposta anterior. Depois do meu post original, fui em frente e resolvi tudo. Ficará satisfeito por saber que o problema era exatamente o que suspeitávamos, ou seja, uma falha no sensor de pressão do servofreio e uma purga incorrecta das linhas de travão. O mecânico a quem fui reparou tudo e fez um trabalho de purga de travões adequado, que me custou 90 euros. Desde que o reparei, o meu X5 tem funcionado na perfeição, sem mais luzes de aviso, sem ruídos estranhos da bomba e o pedal do travão voltou a parecer normal. Há meses que o meu X5 funciona sem problemas. Por isso, diria definitivamente que foi dinheiro bem gasto! Confie em mim, quando resolver o problema com um mecânico competente, sentirá imediatamente a diferença. O sistema de travagem está a funcionar exatamente como devia e já não tenho nenhum daqueles sintomas que provocam ansiedade. Certifique-se apenas de que encontra alguém que conhece bem os sistemas de travagem dos BMW, pois isso faz toda a diferença. Se precisar de mais informações sobre a reparação, contacte-me. Terei todo o gosto em partilhar mais sobre a minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Ajudou-me muito a acalmar os nervos em relação a toda esta situação. Esse preço parece-me bastante razoável, estava com receio que custasse muito mais, dadas as minhas experiências anteriores. Queria apenas partilhar uma atualização rápida: segui o seu conselho e encontrei um novo mecânico especializado em carros europeus. Na verdade, acabei de regressar de lá. Estava certo quanto à questão da sangria dos travões! Também detectaram um sensor de pressão do servo-freio gasto, tal como no seu caso. Acabou por me custar um pouco mais do que o seu devido à substituição do sensor, mas, sinceramente, sentir os meus travões a funcionar corretamente valeu cada cêntimo. Os ruídos estranhos desapareceram, não há mais luzes de aviso e o pedal do travão parece sólido. Que alívio! Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a resolver este problema. Ter alguém a partilhar a sua experiência semelhante ajudou-me realmente a tomar a decisão certa em vez de voltar ao primeiro mecânico que claramente não sabia o que estava a fazer.

(Traduzido de Inglês)