Luz do motor e superaquecimento no VW Sharan Diesel 2014: experiências e recomendações de oficina solicitadas

Olá, tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2011. No meu caso, na verdade era o flap de ar controlado. A última vez que estive na oficina eles tiveram que substituí-lo, o que não foi pouca coisa. Práticas de trabalho incorretas podem levar a problemas ainda piores. Portanto, recomendo que você leve o carro para ser verificado em uma oficina confiável. Espero que isso ajude você.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. O que você está dizendo parece muito com o que estou passando com minha Sharan. Você se lembra de quanto pagou pelos reparos e se algum outro problema ocorreu desde então? Eu realmente apreciaria seu feedback!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Bem, depois da visita ao mecânico, o problema com o flap de ar controlado felizmente foi resolvido, não houve mais problemas desde então. Mas o reparo me custou alguma coisa. 590 € para consertar o travamento e a rigidez da veneziana do radiador. Não foi exatamente uma pechincha, mas o que você pode fazer, certo? Às vezes é preciso encarar a situação. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelas informações detalhadas! Parece que uma visita ao mecânico é necessária, mesmo que o preço me machuque um pouco. Mas o que você não faria pelo seu amado carro, certo? Suas experiências definitivamente me dão direção. Espero que no meu caso também seja "apenas" a aba de ar. Cruzem os dedos por mim!

(Traduzido de Alemão)