Luz do motor e perda de potência do BMW X4: problemas no coletor?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2019 no ano passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive, aceleração lenta e economia de combustível terrível. Levei-o à minha oficina de confiança, onde encontraram uma grande fuga de vácuo. Após o diagnóstico, descobriram uma mangueira rachada perto do coletor de admissão. A reparação total custou-me cerca de 235 euros, mas agora o carro funciona como novo. Valeu cada cêntimo! Antes de sugerir algo específico, poderia partilhar: Algum som invulgar durante a aceleração? O problema começou de repente ou gradualmente? Notou algum comportamento estranho ao ralenti? Já agora, se tiver um X4 M40i, a configuração é bastante semelhante à do meu antigo X3, pelo que poderei fornecer informações mais específicas.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! Tenho apenas 11.032 km no relógio desde a minha última revisão. Na verdade, sim, notei um leve som de assobio durante a aceleração, e a marcha lenta tem estado um pouco irregular ultimamente. O problema começou gradualmente na última semana ou assim. Inicialmente pensei que era apenas combustível ruim, mas está piorando. Sua experiência com vazamento de vácuo é bem interessante, pode valer a pena conferir. Seria um alívio se fosse apenas uma mangueira rachada no meu caso também. Os sintomas parecem muito semelhantes. Vou verificar na oficina amanhã. Realmente aprecio sua ajuda e insights sobre isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Esse som de assobio que você mencionou definitivamente me lembra alguma coisa, é exatamente o que eu ouvi antes de descobrir meu vazamento de vácuo. Com apenas 11 mil km desde sua última revisão, eu ficaria realmente surpreso se fosse o sensor de pressão do coletor. Na minha experiência, quando o sensor falha, você normalmente não ouve esse ruído de assobio. O vazamento de vácuo faz mais sentido, dados todos os seus sintomas, especialmente aquela marcha lenta irregular. Quando consertei meu X3, o mecânico me mostrou a mangueira rachada, era quase invisível a olho nu, mas o suficiente para causar todos esses problemas. Dica rápida: se você for à oficina amanhã, tente prestar atenção se o assobio fica mais alto quando você acelera o motor. Isso ajudou meu mecânico a localizar o vazamento mais rápido. A boa notícia é que, se for um vazamento de vácuo como o meu, geralmente é uma solução bem simples. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem, estou realmente curioso para saber se você tem o mesmo problema que eu tive. Sempre feliz em compartilhar mais detalhes sobre minha experiência, se precisar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações úteis! É realmente reconfortante ouvir sua experiência, e definitivamente ficarei atento a mudanças naquele som de assobio antes de ir para a oficina. Você está certo, os sintomas são incrivelmente semelhantes aos que você experimentou. Pensando bem, o assobio parece ficar mais perceptível com rotações mais altas, assim como você mencionou. Estou me sentindo muito mais confiante sobre a visita à oficina amanhã, pelo menos agora posso apontá-los na direção certa com a possibilidade de vazamento de vácuo. E se for apenas uma mangueira rachada como no seu caso, isso seria um grande alívio para minha carteira e paz de espírito! Definitivamente atualizarei este tópico assim que resolver. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas. É exatamente o tipo de percepção em primeira mão que eu esperava quando postei esta pergunta!

(Traduzido de Inglês)