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leoniekrueger6

Luz do Motor do T-Roc a Piscar + Perda de Potência: Reparação do Sensor IAT

Procuro conselhos sobre problemas no meu motor. Recentemente, a minha luz de aviso do motor começou a piscar e a potência caiu significativamente. O carro funciona mal, especialmente ao arrancar. Os códigos de erro apontam para problemas no sensor de temperatura do ar de admissão. Alguém já lidou com diagnósticos de carro ou falhas de sensores de ar semelhantes? Tenho um T-Roc 2022 com motor a gasolina a 110323 km. Não fiquei muito satisfeito com a minha última visita à oficina, por isso quero perceber o que esperar em termos de reparações e custos potenciais antes de voltar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

heinzguenther1

Tive uma situação semelhante com meu VW Tiguan 2019 no inverno passado. A falha do sensor de temperatura do ar de admissão causou funcionamento irregular em marcha lenta e perda de potência, coincidindo com os seus sintomas. O sensor de temperatura do motor envia leituras incorretas para a ECU, causando uma mistura de combustível inadequada. O reparo precisou de uma verificação de diagnóstico completa, pois os sensores de temperatura do ar podem falhar devido a vários motivos. No meu caso, o chicote de fiação estava corroído, causando sinais inconsistentes. A solução exigiu a substituição da unidade do sensor de temperatura e a limpeza dos pinos do conector. Esse problema pode se tornar grave se ignorado, pois a mistura incorreta de ar e combustível pode danificar os componentes do motor com o tempo. O próprio sensor de temperatura é uma peça básica, mas o acesso e a mão de obra o tornam mais complexo. Todo o reparo levou cerca de 2 horas na oficina. Indicadores-chave de que era o sensor de ar: Marcha lenta irregular, especialmente durante partidas a frio, luz de verificação do motor acesa, desempenho inconsistente do motor, baixo consumo de combustível, testes de emissões reprovados. Vale a pena consertar rapidamente para evitar problemas adicionais no motor. Certifique-se de que a oficina execute diagnósticos adequados primeiro, pois sintomas semelhantes podem surgir de falhas em outros sensores.

(Traduzido de Inglês)

leoniekrueger6 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do sensor de temperatura no seu Tiguan. Parece muito semelhante ao problema do meu T-Roc. O sensor do meu carro foi substituído na semana passada e o motor está a funcionar muito mais suavemente agora. Apenas por curiosidade, lembra-se do custo total da reparação da substituição do seu sensor IAT e da reparação do chicote de fios? Também, teve algum problema relacionado a surgir desde que o arranjou? O meu parece estar bom até agora, mas quero saber o que observar.

(Traduzido de Inglês)

heinzguenther1

A fatura da reparação ficou em 155€ pela substituição do meu sensor IAT, bastante razoável considerando o trabalho de diagnóstico necessário. Desde a reparação, o meu Tiguan tem funcionado perfeitamente sem problemas com o sensor de temperatura ou com o desempenho do motor. A oficina fez um trabalho completo a testar as leituras da temperatura do ar com a sua ferramenta de diagnóstico após a instalação. O meu conselho é apenas vigiar o desempenho do seu motor durante as partidas a frio, pois é quando um problema com o sensor de temperatura do ar de admissão poderá voltar a surgir. Mas com uma reparação adequada como a que fez, deverá estar completamente resolvido. Os sensores VW mais recentes são na realidade bastante fiáveis uma vez instalados corretamente. A mistura ar-combustível está agora perfeita e a economia de combustível voltou ao normal. Parece que teve resultados positivos semelhantes com a reparação do seu T-Roc. Estas reparações de sensores normalmente duram toda a vida útil do veículo quando feitas corretamente.

(Traduzido de Inglês)

leoniekrueger6 (Autor)

Obrigado pelo conselho útil. Queria dar uma atualização sobre como ficou o meu reparo. Levei a uma nova oficina especializada em diagnóstico VW. Eles fizeram uma verificação completa do sistema de admissão de ar e descobriram que o sensor IAT estava mesmo avariado, além de alguns detritos em torno do conector. O custo total foi de 180 €, um pouco mais do que o esperado, mas fizeram um trabalho completo. As leituras da ferramenta de diagnóstico agora estão todas corretas e o motor funciona perfeitamente suave, mesmo em partidas a frio. Já não tenho a luz de aviso do motor ou problemas de potência. Definitivamente aprendi a resolver problemas de sensores de carro rapidamente em vez de esperar. O novo mecânico explicou tudo claramente e mostrou-me as peças antigas danificadas. Experiência muito melhor do que as minhas visitas anteriores à oficina. Estou contente por ter resolvido isto e sei o que procurar no futuro. O reparo adequado deve durar muito tempo com base no que outros partilharam sobre as suas reparações.

(Traduzido de Inglês)

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