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ArneAnka0707

Luz do motor do Dacia Duster - Códigos de erro DTC 14807, DTC 061A6 e DTC 061B6

Luz de controlo do motor acesa

Olá a todos, tenho um Dacia Duster 1.5dci 4x4 e recentemente acendeu-se uma luz amarela no motor. Dirigi-me à oficina para fazer uma leitura obd2 e obtive os seguintes códigos de erro: DTC 14807, DTC 061A6 e DTC 061B6. Os códigos de erro apagaram-se, mas a luz do motor voltou a acender-se no dia seguinte. Gostaria de saber se estes códigos de erro têm a ver com o relé da vela de incandescência ou se é um amortecedor no escape ou sensores neste amortecedor? A oficina não conseguiu dar-me uma resposta clara e não têm marcações disponíveis durante várias semanas. Eu dependo do carro e preciso dele diariamente. Qual poderá ser a causa provável destes códigos de avaria e que peças devo encomendar? É seguro continuar a conduzir o carro nestas circunstâncias? Agradeço antecipadamente todos os conselhos e sugestões.

(Traduzido de Sueco)

3 comentário(s)


CarlyMechanic

Comece por verificar as velas de incandescência e o relé das velas de incandescência, uma vez que estes são problemas comuns nos motores a gasóleo que podem acionar as luzes de aviso. Inspeccione as velas de incandescência para detetar quaisquer danos ou desgaste visíveis e teste a sua resistência com um multímetro. Se estiverem avariadas, a sua substituição pode resolver o problema. Se o problema persistir, poderá ser necessária uma investigação mais aprofundada do sistema de escape e dos sensores. Uma vez que a luz do motor está acesa, é aconselhável resolver o problema rapidamente para evitar potenciais danos. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

ArneAnka0707 (Autor)

@CarlyMechanic

Comece por verificar as velas de incandescência e o relé das velas de incandescência, uma vez que estes são problemas comuns nos motores a gasóleo que podem acionar as luzes de aviso. Inspeccione as velas de incandescência para detetar quaisquer danos ou desgaste visíveis e teste a sua resistência com um multímetro. Se estiverem avariadas, a sua substituição pode resolver o problema. Se o problema persistir, poderá ser necessária uma investigação mais aprofundada do sistema de escape e dos sensores. Uma vez que a luz do motor está acesa, é aconselhável resolver o problema rapidamente para evitar potenciais danos. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

Olá e obrigado pela resposta! As velas de incandescência foram medidas com um multímetro, com a mesma resistência de 0,5ohm em todas, os cabos estavam bem, mas o relé das velas de incandescência dava muito pouca voltagem, pelo que foi substituído. Ocorreram cerca de 15 códigos de erro diferentes aquando do problema de arranque. Depois disso, a luz do motor acendeu-se, mas os 3 códigos de erro que existem agora são novos e indicam um amortecedor no lado do escape. Existe alguma ligação com o pdf ou o egr? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Sueco)

CarlyMechanic

@ArneAnka0707

Olá e obrigado pela resposta! As velas de incandescência foram medidas com um multímetro, com a mesma resistência de 0,5ohm em todas, os cabos estavam bem, mas o relé das velas de incandescência dava muito pouca voltagem, pelo que foi substituído. Ocorreram cerca de 15 códigos de erro diferentes aquando do problema de arranque. Depois disso, a luz do motor acendeu-se, mas os 3 códigos de erro que existem agora são novos e indicam um amortecedor no lado do escape. Existe alguma ligação com o pdf ou o egr? Desde já, obrigado!

Verifique se a válvula EGR apresenta sinais de entupimento ou mau funcionamento, uma vez que pode causar códigos de erro relacionados com os gases de escape e afetar o desempenho do motor. Uma válvula EGR presa ou avariada pode levar a um aumento das emissões e acionar a luz do motor. A limpeza ou substituição da válvula EGR pode resolver o problema. Actualize-nos sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

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