LarSchm91
Luz do motor acesa e perda de potência no Renault Captur: suspeita de vazamento no sistema de ventilação do tanque
Solavancos durante a aceleração
Paragem ao ralenti
Tremor ao ralenti
Perda de potência do motor
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Ei, claro que lembro! Tive que pagar € 275 para consertar o filtro de carvão ativado. Desde então, o vazamento no sistema de ventilação do tanque foi consertado e meu carro está funcionando perfeitamente novamente. Então, valeu muito a pena levar o mecânico para resolver o problema imediatamente e não perder tempo. Eu diria que vale cada centavo! Desde então, não tive mais problemas. Espero que isso ajude e que seu Captur volte a funcionar em breve!
(Traduzido de Alemão)
Uau, obrigado pela sua resposta útil! Isso me tranquiliza um pouco, pois o problema aparentemente não é tão raro. Marcarei uma consulta com o mecânico amanhã e verificarei meu filtro de carvão ativado. 275 € não é uma quantia pequena, mas se conseguir fazer o carro funcionar novamente, então definitivamente vale a pena. Sua resposta definitivamente me ajudou muito. Eu realmente não sei o que faria sem seus conselhos, experiências e informações. Ao mesmo tempo, fico feliz em saber que seu carro está funcionando bem desde o reparo. Obrigado novamente e darei uma atualização assim que houver novidades do workshop. Tomar cuidado!
(Traduzido de Alemão)
@LarSchm91
Uau, obrigado pela sua resposta útil! Isso me tranquiliza um pouco, pois o problema aparentemente não é tão raro. Marcarei uma consulta com o mecânico amanhã e verificarei meu filtro de carvão ativado. 275 € não é uma quantia pequena, mas se conseguir fazer o carro funcionar novamente, então definitivamente vale a pena. Sua resposta definitivamente me ajudou muito. Eu realmente não sei o que faria sem seus conselhos, experiências e informações. Ao mesmo tempo, fico feliz em saber que seu carro está funcionando bem desde o reparo. Obrigado novamente e darei uma atualização assim que houver novidades do workshop. Tomar cuidado!
Olá, qual é o resultado para você agora? Estou com o mesmo problema agora e já gastei cerca de 700 euros em reparos. Agora só falta o filtro... Eu ficaria feliz em receber uma resposta
(Traduzido de Alemão)
@Stifflersgarage
Olá, qual é o resultado para você agora?
Estou com o mesmo problema agora e já gastei cerca de 700 euros em reparos. Agora só falta o filtro...
Eu ficaria feliz em receber uma resposta
Olá Stifflersgarage, lamento saber da sua situação. Se você já gastou uma quantia significativa em reparos e o problema persistir, pode ser que o filtro de carvão ativado esteja causando o problema. Eu recomendaria que ele fosse verificado e substituído, se necessário. Depois de fazer isso, informe-nos se o problema foi resolvido.
(Traduzido de Inglês)
Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Megane (gasolina, fabricado em 2014, 120.000 km). Na verdade, era meu filtro de carvão ativado que estava com defeito. O motor estava funcionando mal e perdendo potência, algo muito parecido com o seu. O filtro de carvão ativado desempenha um papel importante no sistema de ventilação do tanque, pois absorve os vapores produzidos pelo combustível e os direciona para o sistema de admissão, onde são queimados. Se esse filtro estiver com defeito, ele pode causar vazamentos no sistema, afetando o desempenho do motor. No entanto, essa intervenção não foi nada trivial: exigiu que um mecânico encontrasse os vazamentos e substituísse o filtro defeituoso. Tenho que admitir que era um problema muito sério e teria causado ainda mais danos ao motor se não tivesse sido consertado imediatamente. Espero que isso ajude você e que você recupere o controle do seu carro rapidamente!
(Traduzido de Alemão)