Luz de verificação do motor BMW: drama do sensor de O2 com baixa quilometragem

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 2 2013 no mês passado. Os sintomas eram os mesmos, luz de verificação do motor, baixo consumo de combustível. Acontece que não era o sensor de O2 no meu caso. O técnico encontrou uma conexão solta no chicote elétrico que se conecta à unidade de controle do motor. Alguns pinos estavam corroídos e fazendo mau contato. A correção não foi muito complicada, limpar as conexões e substituir uma seção danificada do chicote resolveu. Não era um problema sério, mas deixá-lo sem consertar continuaria causando baixo desempenho e potencialmente levaria a problemas maiores. Meu conselho seria fazer um diagnóstico adequado antes de substituir as peças. Às vezes, esses sintomas podem ser enganosos. Eu estava convencido de que era o sensor de O2 também, mas uma verificação completa me salvou de substituições desnecessárias. Apenas certifique-se de encontrar uma oficina especializada em BMW ou pelo menos em carros europeus, eles estarão mais familiarizados com esses problemas específicos. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era apenas o chicote elétrico no seu caso. Se você não se importa que eu pergunte, quanto eles cobraram pelo conserto? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Quero ter uma ideia se devo me preparar para quaisquer problemas subsequentes.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Na verdade, preciso corrigir meu post anterior, no meu caso, acabou sendo o sensor de oxigênio envelhecido, não o chicote elétrico como mencionei inicialmente. Acabei de voltar do mecânico na semana passada, e eles descobriram que era uma conexão de cabo defeituosa para o sensor de O2 que precisava ser consertada. A conta total chegou a 95€, o que não foi tão ruim considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério! Desde o conserto, meu BMW está funcionando perfeitamente, a economia de combustível voltou ao normal e aquela irritante luz de verificação do motor não apareceu mais. Nenhum outro problema surgiu também, então eu diria que você não deveria ter que se preocupar com problemas de acompanhamento depois que resolver. Isso mostra o quão importante é obter um diagnóstico adequado. Embora eu tenha pensado que poderia ter sido outra coisa no início, ter um mecânico competente realmente fez a diferença na identificação e correção do problema real. Espero que isso ajude com sua situação! Me conte como foi quando você verificar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela atualização! De facto, levei o meu carro ontem. Acontece que o meu caso era bastante semelhante ao seu, era de facto o sensor de O2 que estava a causar todos os problemas. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e explicou tudo claramente. Tudo isto, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 120 dólares. Nada mau, tendo em conta a minha preocupação! A melhor parte é que o carro está a funcionar perfeitamente agora. A luz de verificação do motor desapareceu e já posso dizer que o consumo de combustível está muito melhor. É sem dúvida um alívio não ter sido nada de mais grave. Encontrar um bom mecânico foi a chave, este tipo sabia realmente o que fazia e não tentou vender-me reparações desnecessárias. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado com a sua experiência. Deu-me o empurrão de que precisava para fazer um exame adequado em vez de ficar sentado a preocupar-me com o assunto. Parece que, por vezes, a explicação mais simples é a correta!

(Traduzido de Inglês)