Luz de superaquecimento e controle do motor no Renault Wind Diesel 2010: Experiências e conselhos procurados

Ei! Tive um problema parecido com meu Renault Laguna Diesel 2013. No meu caso, o cabo na bomba/unidade de controle estava com defeito e os sintomas eram parecidos com os seus. A luz de verificação do motor estava acesa e meu carro estava um pouco quente. Para consertá-lo, um mecânico teve que abrir a bomba, encontrar o cabo defeituoso e substituí-lo. Era bastante crítico porque um cabo defeituoso representa um risco de incêndio. Então meu conselho seria verificar isso imediatamente. Espero que isso ajude você. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela ajuda! Sua experiência parece muito parecida com a minha. Você consegue se lembrar do preço que pagou pelo reparo? E aconteceu mais alguma coisa depois da troca do cabo ou tudo tem funcionado bem para você desde então? Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, de nada! Claro, ainda me lembro do preço! O conserto do cabo da bomba/unidade de controle me custou € 220. Depois que o mecânico resolveu o problema, tudo voltou a funcionar perfeitamente. O que foi particularmente reconfortante foi que a bomba de arrefecimento estava funcionando perfeitamente novamente - sem mais superaquecimento, e a luz de verificação do motor também havia se apagado. Então, desde então não tive mais problemas. Então não se preocupe, depois que o problema for corrigido, tudo deverá funcionar bem novamente! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela informação! É um grande alívio ouvir isso. Seguirei seu conselho e marcarei um horário na oficina imediatamente. O risco simplesmente não vale a pena. O preço também me parece justo. Espero que depois do reparo tudo corra tão bem quanto aconteceu com você. Obrigado e cuide-se! Tchau!

(Traduzido de Alemão)