Luz de aviso do motor e problemas de escape do Mini Cabrio

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes: luz de check engine, funcionamento irregular do motor e um forte cheiro a escape no meu antigo sedan. Verificou-se que era uma válvula EGR defeituosa a causar todos os problemas. Nota alguma diferença quando o motor está frio em comparação com quando está quente? Verificou se existem fendas ou fugas óbvias no tubo de escape entre o conversor catalítico e o motor?

(Traduzido de Inglês)

Problemas com a válvula EGR num motor a gasolina? Não é mais comum em motores diesel? E não, ainda não inspecionei visualmente o tubo de escape. Onde exatamente devo procurar fissuras?

(Traduzido de Inglês)

Sim, desculpe, estava a pensar nos sensores NOx, visto que os mencionou. Desculpe a confusão. Relativamente ao tubo de escape, verifique em torno de quaisquer juntas ou soldaduras, especialmente perto do conversor catalítico. A verdade é que, com esses sintomas e quilometragem, provavelmente é melhor levá-lo a verificar numa oficina. Eles podem testar o sensor de oxigénio corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Era um sensor de oxigênio defeituoso, como você pensou. Eu o substituí, e a luz de aviso do motor está apagada, sem mais funcionamento irregular ou cheiro de escapamento. Custou-me 375€. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)