Luz de Aviso do ABS e Problemas nos Travões em Volvo S80 de 2003

Não posso deixar de me identificar! Tive uma situação semelhante com o meu Volvo S60 de 2000. Começou com uma luz de aviso do ABS e depois apareceu o bom e velho pedal do travão que não responde. Tudo isto associado a uma luz de aviso no painel de instrumentos. Bastante irritante, não é? Afinal, não era o sensor de posição do pedal do travão, como supus inicialmente. Era, de facto, um módulo de ABS defeituoso que estava a causar toda esta confusão. A troca do módulo foi a solução. Lembrem-se de que estas máquinas são um pouco antigas e, por vezes, pode ser apenas um problema de relé no módulo. De qualquer forma, nunca é demais sublinhar o quão crucial é ter um mecânico em quem se confia. Tive muitos problemas com os meus mecânicos anteriores, mas o tipo que tenho agora sabe o que faz. Fez um excelente trabalho com a substituição do meu módulo e a resposta dos travões foi muito melhor após a reparação. Por isso, talvez valha a pena fazer um diagnóstico e verificar o módulo do ABS antes de se debruçar sobre o sensor. Boa sorte com tudo isso! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Olá, não posso agradecer o suficiente por sua percepção! É reconfortante saber que alguém por aí encontrou o mesmo problema. Honestamente, eu estava me concentrando no sensor de posição do pedal do freio, mas ouvindo sua experiência com o módulo ABS, pode ser isso. Eu posso me identificar totalmente com os problemas mecânicos, já passei por alguns. É reconfortante saber que você tem um cara que entende do assunto. A propósito, você se lembra do valor aproximado que você pagou para trocar o módulo? Só para eu me preparar um pouco... Além disso, surgiu mais alguma coisa desde a correção? Só para verificar se tudo correu bem ou se foi mais um mar agitado. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Peguei sua curiosidade! Trocar um módulo ABS pode fazer um buraco na sua carteira, não vou discutir isso! Mas já que você perguntou, eu realmente tive um pouco de sorte! O problema com meu pedal de freio acabou sendo um erro do usuário e não me custou um centavo para retificar. Meu mecânico é um sujeito honesto e não me cobrou nada para solucionar o problema e consertá-lo. Desde que substituí o módulo e retifiquei o erro do usuário, tudo tem sido ótimo! O pedal do freio responde, a luz do ABS não fez uma repetição e nenhum outro alarme cabeludo para lidar. É quase como se o carro tivesse acabado de sair da fábrica! Então, pode ser o módulo ABS para você também. Meu conselho é que ele seja verificado cuidadosamente por um mecânico de confiança. Evita as suposições e a direção é suave. Espero que ajude! Abraços!

(Traduzido de Alemão)

Uau, que saga! Obrigado por esclarecer, realmente aprecio seu resumo abrangente. Ser atingido na carteira é inevitável, mas se isso acabar com essa discoteca implacável no painel, é um preço que vale a pena pagar. E viva esses mecânicos confiáveis, hein? É bom saber que seu S60 está de volta aos trilhos e se comportando. Agora, vamos ver se consigo fazer meu S80 seguir o exemplo. Vou seguir seu conselho sobre o módulo ABS e definir isso como meu ponto de partida. Minha próxima missão: encontrar um mecânico que seja bem informado sobre Volvos. Dedos cruzados! Muito obrigado novamente, você foi de grande ajuda. Saúde!

(Traduzido de Alemão)