Luz de ABS acesa no VW Up, alerta de problemas de travagem e tração

No mês passado, meu Polo GTI 2020 apresentou sintomas semelhantes. O aviso ABS no painel permaneceu aceso e o carro pareceu instável durante a travagem de emergência. Após inspeção, o problema foi identificado como um sensor de velocidade da roda com defeito e uma unidade de controlo danificada. A transmissão de dados entre o sensor de velocidade e a unidade de controlo ABS foi interrompida, causando a avaria. A reparação exigiu a substituição de ambos os componentes, uma vez que a unidade de controlo foi afetada por danos causados pela humidade. Este foi definitivamente um problema de segurança sério que exigia atenção imediata. A reparação incluiu: Diagnóstico para confirmar a avaria, Teste dos 4 sensores de velocidade das rodas, Remoção da unidade de controlo danificada, Instalação e programação de novos componentes, Calibração do sistema ABS, Teste de condução para verificar o funcionamento correto. A leitura do odómetro foi verificada com precisão durante o diagnóstico para garantir que os sensores de velocidade estavam a fornecer dados corretos. Por razões de segurança, deve evitar-se conduzir com o ABS avariado, pois compromete o desempenho de travagem. Uma oficina certificada com equipamento de diagnóstico adequado é essencial para esta reparação, pois scanners genéricos podem não aceder a todos os parâmetros do sistema ABS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por detalhar sua experiência com o problema do ABS. Parece bastante semelhante ao que estou experimentando com meu Up. O procedimento de diagnóstico que você descreveu faz todo o sentido. Você se lembra aproximadamente quanto acabou pagando pelo reparo completo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema relacionado desde que o conserto foi feito? Sempre bom saber o que observar com essas falhas no sistema ABS.

(Traduzido de Inglês)

A reparação total custou 1000€ pela substituição da unidade de controlo afetada e trabalho associado. Desde que foi reparado há três meses, o sistema ABS tem funcionado impecavelmente, sem falhas no sinal de velocidade ou luzes de aviso a reaparecerem. O processo de diagnóstico detetou que a humidade tinha, de facto, causado o mau funcionamento na unidade de controlo. A oficina também verificou todos os sinais de entrada dos sensores das rodas durante os seus testes finais para garantir que tudo estava a transmitir corretamente. O ABS agora engata corretamente durante travagens fortes, e as leituras do odómetro correspondem perfeitamente à velocidade real do veículo. Não surgiram problemas adicionais desde a reparação. Definitivamente vale a pena resolver rapidamente estes problemas do sistema ABS numa oficina qualificada com equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei o Up para uma oficina certificada na semana passada. O mecânico fez uma verificação de diagnóstico completa que confirmou a avaria do sensor de velocidade que mencionou. Verificou-se que a água tinha entrado num dos sensores das rodas, causando sinais de entrada incorretos para a ECM. A oficina substituiu o sensor danificado e verificou cuidadosamente todo o sistema ABS. O custo total foi de 580 €, menos do que temia depois de ouvir falar da substituição da sua unidade de controlo. Após uma semana a conduzir, a luz de aviso do ABS manteve-se desligada e a travagem voltou a ser sólida. O mecânico também mostrou-me as leituras de diagnóstico antes e depois para comprovar que a reparação resolveu a avaria do sinal. Fico contente por ter resolvido rapidamente antes que surgissem problemas maiores. Boa escolha em usar uma oficina certificada. O seu equipamento de diagnóstico adequado fez toda a diferença em identificar o problema exato sem substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)