Luz de ABS Acesa no VW Sharan: Reparação do Sensor Lateral Com Defeito

Tive um problema semelhante no meu VW Touran diesel de 2009 no ano passado. Com alguma experiência a trabalhar em veículos VAG, posso partilhar o que funcionou no meu caso. A luz de aviso ABS constante também era acompanhada por falhas no sistema de controlo de tracção. Após diagnóstico inicial, a oficina descobriu que o sensor do ângulo de direcção e a unidade de controlo estavam a enviar sinais incorrectos. O módulo de controlo electrónico estava a receber dados defeituosos sobre a taxa de guinada, o que afectava tanto os sistemas ABS como os de estabilidade. A reparação exigiu: Scanner de diagnóstico completo, Substituição da unidade de controlo ABS, Recalibração dos sensores do ângulo de direcção, Teste dos sensores de velocidade das rodas, Verificação completa da alinhamento das rodas. O custo total foi de cerca de 1000 €, mas resolveu completamente o problema. O carro tem funcionado perfeitamente desde então, sem luzes de aviso. Para fornecer aconselhamento mais específico para a sua Sharan: Que códigos de erro está a obter? Está a experienciar algum problema de manuseamento? O problema ocorre mais em condições de humidade? Notou algum ruído anormal nos cubos das rodas? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu encontrei. O sensor lateral frequentemente trabalha em conjunto com outros componentes, pelo que um diagnóstico completo é essencial antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de ler a sua resposta, acabei de substituir o meu sensor de ângulo de direção durante a minha revisão na semana passada. O problema parece semelhante ao seu, embora o meu mecânico tenha notado que o controlo electrónico de estabilidade também foi afetado. Continuo a monitorizar se é necessária uma calibração adicional, uma vez que as leituras da taxa de guinada parecem um pouco desajustadas em curvas fechadas. A oficina cobrou 480€ por peças e mão-de-obra, o que parece razoável dado o trabalho de diagnóstico necessário. Vou fazer uma alinhamento das rodas na próxima semana para garantir que tudo está corretamente ajustado. Atualizarei assim que tiver mais experiência de condução com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que você conseguiu substituir o sensor do ângulo de direção. O custo parece razoável em comparação com o que paguei pelo reparo do meu Touran. A ligação entre os sensores de ângulo de direção e de taxa de guinada é crucial para a estabilidade do veículo, por isso, monitorar o desempenho após os reparos é inteligente. Como você mencionou que a estabilidade eletrônica parece estar afetada, certifique-se de que a oficina verifique toda a rede de sensores. No meu caso, o sistema de controlo de tracção precisou de uma recalibração completa após a substituição do sensor para funcionar correctamente. A reparação inicial apenas resolveu parcialmente o problema até que eles realizaram esta etapa adicional. Após o alinhamento das rodas, foram necessários cerca de 200 km de condução normal para que todos os sistemas se adaptassem completamente. Fique atento a qualquer comportamento invulgar, especialmente durante curvas ou mudanças de faixa. O sistema de estabilidade eletrónica deve engatar suavemente, sem correcções bruscas. Continue a acompanhar o seu desempenho em diferentes condições. Se notar algum problema remanescente com o ABS ou controlo de estabilidade, pode valer a pena verificar novamente as leituras da taxa de guinada. Por vezes, estes sistemas precisam de afinação mesmo depois de concluída a reparação principal.

(Traduzido de Inglês)

Bom ter notícias de todos vocês. Só queria partilhar uma breve atualização sobre o meu Sharan. Após 2 semanas de condução, o novo sensor de ângulo de direção definitivamente melhorou as coisas. As luzes de aviso de segurança permaneceram desligadas e os sistemas de controlo eletrónico estão a funcionar muito melhor. O alinhamento das rodas fez mesmo a diferença. O sensor lateral e o controlo de tração estão agora a funcionar corretamente em conjunto, sem mais comportamentos estranhos em curvas. O meu mecânico fez uma verificação de diagnóstico final ontem e confirmou que todas as leituras são normais. O investimento total de 480€ mais os custos de alinhamento valeu a pena pela melhoria da estabilidade de condução. Apenas reparei numa pequena puxada para a esquerda durante travagens fortes, mas isso pode apenas precisar de um pouco mais de tempo para os sistemas se adaptarem totalmente. Vou continuar a monitorizar, mas até agora estou bastante satisfeito com o resultado da reparação. Obrigado novamente pelos conselhos úteis sobre a verificação da rede completa de sensores, ajudou realmente a orientar o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)