Ahmad
Localização do sensor de temperatura do gás de escape 4 no Mercedes Classe E
(Traduzido de Alemão)
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Ahmad (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
O sensor de temperatura do escape 4 do seu Mercedes Classe E está normalmente localizado perto do sistema de escape, especificamente no coletor de escape ou no tubo de escape do banco de cilindros 1. Muitas vezes está posicionado após o turbocompressor. Certifique-se de que o motor está frio antes de inspecionar ou substituir o sensor. Se não tiver a certeza ou se não se sentir confortável a localizá-lo ou substituí-lo, recomendo que peça a um mecânico profissional para verificar. Avise-me se tiver mais alguma dúvida ou precisar de mais ajuda!
Antes de mais, obrigado pela resposta rápida. Esqueci-me de mencionar que substituí o sensor que fica na parte do coletor de escape ao lado do motor, apaguei os erros com a aplicação Carly e a luz de controlo do motor mantém-se apagada na primeira partida. Assim que a ligo pela segunda vez, a luz de controlo do motor volta a acender e, ao fazer a leitura, aparece a mesma mensagem de erro.
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
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@Ahmad escreveu em
Antes de mais, obrigado pela resposta rápida. Esqueci-me de mencionar que substituí o sensor que fica na parte do coletor de escape ao lado do motor, apaguei os erros com a aplicação Carly e a luz de controlo do motor mantém-se apagada na primeira partida. Assim que a ligo pela segunda vez, a luz de controlo do motor volta a acender e, ao fazer a leitura, aparece a mesma mensagem de erro.
Verifique novamente a fiação e as conexões do sensor que você substituiu para garantir que estejam seguras e sem danos. Uma conexão solta ou danificada pode fazer com que o erro persista. Se tudo parecer bom, pode haver outro problema no circuito do sensor ou em um sensor diferente. Avise-me como correu ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
Ahmad (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
Verifique novamente a fiação e as conexões do sensor que você substituiu para garantir que estejam seguras e sem danos. Uma conexão solta ou danificada pode fazer com que o erro persista. Se tudo parecer bom, pode haver outro problema no circuito do sensor ou em um sensor diferente. Avise-me como correu ou se tiver mais perguntas!
Também verifiquei isso e tenho certeza de que conectei o sensor corretamente, pois não é possível conectá-lo incorretamente. Se fosse um problema de cablagem, não conseguiria apagar o erro, ou seja, o erro voltaria imediatamente e não após a segunda ou terceira inicialização. Por exemplo, esta manhã apaguei o erro, fui trabalhar e depois do trabalho voltei para casa sem nenhuma mensagem de erro. O erro só apareceu após a terceira inicialização.
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
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@Ahmad escreveu em
Também verifiquei isso e tenho certeza de que conectei o sensor corretamente, pois não é possível conectá-lo incorretamente. Se fosse um problema de cablagem, não conseguiria apagar o erro, ou seja, o erro voltaria imediatamente e não após a segunda ou terceira inicialização. Por exemplo, esta manhã apaguei o erro, fui trabalhar e depois do trabalho voltei para casa sem nenhuma mensagem de erro. O erro só apareceu após a terceira inicialização.
Considere verificar o sistema de escape para quaisquer fugas ou obstruções que possam afetar as leituras do sensor. Um problema intermitente como este pode ser causado por condições de escape flutuantes. Se o problema persistir, pode valer a pena pedir a um profissional que realize um diagnóstico mais completo para garantir que não existam problemas subjacentes. Avise-me se precisar de mais ajuda ou tiver alguma dúvida!
(Traduzido de Inglês)
Ahmad9717
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@CarlyMechanic escreveu em
Considere verificar o sistema de escape para quaisquer fugas ou obstruções que possam afetar as leituras do sensor. Um problema intermitente como este pode ser causado por condições de escape flutuantes. Se o problema persistir, pode valer a pena pedir a um profissional que realize um diagnóstico mais completo para garantir que não existam problemas subjacentes. Avise-me se precisar de mais ajuda ou tiver alguma dúvida!
Então eu encontrei o sensor de temperatura de escape 4, troquei-o e o problema foi resolvido. O sensor que está ao lado do coletor de escape deve ser o sensor de temperatura de escape 1 (eu o substituí, mas o erro persistia). Depois vem o 2 após o turbocompressor (desconectei-o, depois fiz a leitura e apareceu um novo erro: sensor de temperatura de escape 2), depois no filtro de partículas o 3 (substituí-o, mas o erro persistia), depois no meio vem o sensor de temperatura de escape 4, depois de o substituir, o erro desapareceu.
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
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@Ahmad9717 escreveu em
Então eu encontrei o sensor de temperatura de escape 4, troquei-o e o problema foi resolvido. O sensor que está ao lado do coletor de escape deve ser o sensor de temperatura de escape 1 (eu o substituí, mas o erro persistia). Depois vem o 2 após o turbocompressor (desconectei-o, depois fiz a leitura e apareceu um novo erro: sensor de temperatura de escape 2), depois no filtro de partículas o 3 (substituí-o, mas o erro persistia), depois no meio vem o sensor de temperatura de escape 4, depois de o substituir, o erro desapareceu.
Ótimo saber que resolveu o problema substituindo o sensor correto. Se tiver mais alguma questão ou precisar de mais ajuda no futuro, não hesite em contactar-nos. Boa condução!
(Traduzido de Inglês)
Ahmad9717
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@CarlyMechanic escreveu em
Ótimo saber que resolveu o problema substituindo o sensor correto. Se tiver mais alguma questão ou precisar de mais ajuda no futuro, não hesite em contactar-nos. Boa condução!
Tenho uma pergunta sobre o aplicativo Carly. Tenho uma assinatura e pago cerca de 70 euros anualmente. No entanto, não vejo nenhuma função de codificação no aplicativo. A que poderá dever-se isso?
(Traduzido de Alemão)
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CarlyMechanic
O sensor de temperatura do escape 4 do seu Mercedes Classe E está normalmente localizado perto do sistema de escape, especificamente no coletor de escape ou no tubo de escape do banco de cilindros 1. Muitas vezes está posicionado após o turbocompressor. Certifique-se de que o motor está frio antes de inspecionar ou substituir o sensor. Se não tiver a certeza ou se não se sentir confortável a localizá-lo ou substituí-lo, recomendo que peça a um mecânico profissional para verificar. Avise-me se tiver mais alguma dúvida ou precisar de mais ajuda!
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