Limpadores de para-brisas BMW 5 Diesel em funcionamento: dicas de conserto e mecânico

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2012 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos: os limpa para-brisas tinham vontade própria e, por vezes, não respondiam de todo. Acontece que a cablagem na coluna de direção tinha algumas ligações corroídas e havia também uma falha no conetor do sensor de chuva. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual, que teve de substituir toda a cablagem e o módulo do sensor de chuva. Não foi um trabalho complicado, mas foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. O mecânico mostrou-me depois as peças corroídas, e era possível ver claramente onde tinha entrado a humidade. Não se trata de um problema mecânico grave, mas precisa definitivamente de ser resolvido, pois pode ser perigoso quando os limpa para-brisas falham com mau tempo. O meu conselho seria mandar verificar o problema rapidamente, antes que se agrave. Certifique-se de que a pessoa que trabalha no carro tem experiência com os sistemas eléctricos da BMW, pois podem ser complicados. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Estou a lidar com quase exatamente os mesmos sintomas que descreveu. Pergunta rápida: lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo funcionou perfeitamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas? Estou a tentar ter uma ideia do que me espera.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É um prazer ajudar com uma atualização! Depois de seguir o vosso conselho, mandei verificar o meu BMW e, afinal, o problema não era tão grave como o da reparação anterior. O mecânico encontrou uma ligação defeituosa do cabo ao interrutor do limpa para-brisas, muito mais simples do que o meu antigo problema de cablagem. A fatura total ascendeu a 95 euros para reparar a ligação, o que foi um alívio! Desde a reparação, os limpa para-brisas têm funcionado perfeitamente, sem mais arranques ou falhas invulgares. Também não vi surgir qualquer outro problema elétrico. Há vários meses que não há problemas. Muito mais barato e fácil do que eu esperava, sinceramente! Só para o tranquilizar, estes problemas com os limpa para-brisas são bastante comuns nos BMW, mas uma vez reparados corretamente, tendem a manter-se. O segredo é arranjar alguém que saiba o que está a procurar. Espero que isto ajude na sua tomada de decisões! Diga-me como correu com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Foi muito correto encontrar alguém que conheça os BMW, fiz alguma pesquisa e encontrei uma oficina especializada. O diagnóstico foi rápido e, tal como disse, tratava-se apenas de uma ligação defeituosa. A reparação foi simples e custou-me cerca de 120 dólares. O mecânico foi excelente, mostrou-me exatamente o que estava mal e até limpou alguma corrosão enquanto estava a trabalhar. Passei o dia a testar os limpa para-brisas (provavelmente parecendo um esquisito para os meus vizinhos), mas agora estão a funcionar perfeitamente! Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Evitou-me stressar demasiado e a reparação foi muito menos dolorosa do que eu receava. Por vezes, estes problemas com o carro acabam por ser mais simples do que esperamos, não é? Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)