Limpadores de para-brisa Buick Verano mortos: correção de falha comum do interruptor

Tive um problema semelhante com meu Buick Regal 2011 há cerca de um ano. Tendo alguma experiência com manutenção básica de carros, primeiro verifiquei os fusíveis, mas tudo parecia bem lá. O motor do limpador parecia estar funcionando quando testado diretamente, mas os limpadores não ativavam a partir dos controles da coluna de direção. Como no seu caso, o código de erro estava presente. Depois de levá-lo a uma oficina, eles diagnosticaram uma conexão defeituosa no chicote elétrico perto do conjunto do interruptor do limpador na coluna de direção. O reparo envolveu a substituição de um conector de fio danificado e a recalibração do sistema. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde então, as palhetas do limpador têm funcionado perfeitamente. Antes de sugerir soluções específicas, você poderia compartilhar: Você notou alguma operação intermitente antes da falha completa? A bomba do fluido do lavador ainda funciona quando ativada? Há algum outro problema elétrico, como controle de cruzeiro ou problemas com piscas? Isso pode ajudar a restringir se está isolado no sistema do limpador ou parte de um problema elétrico maior na coluna de direção. O Verano e o Regal compartilham muitos componentes elétricos, então a solução pode ser semelhante, mas saber esses detalhes ajudará a fornecer orientações mais específicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Meus limpadores pararam de repente durante uma chuva leve, sem problemas intermitentes antes disso. A bomba de fluido do limpador ainda está funcionando bem, e todas as outras funções da coluna de direção, incluindo o controle de cruzeiro, funcionam normalmente. A última revisão foi em 119079 KM, quando eles fizeram uma verificação completa do sistema elétrico, mas não encontraram problemas com o sistema do limpador naquele momento. O fato de o lavador funcionar, mas os limpadores não, me faz pensar que a conexão do chicote elétrico com o motor do limpador pode ser a culpada, em vez do interruptor do limpador em si. Vou pedir para a oficina verificar essas conexões primeiro antes de substituir quaisquer componentes principais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes extras. Como sua bomba de lavagem está funcionando bem, mas os limpadores não estão respondendo, isso aponta para a conexão do chicote elétrico no motor do limpador ou para o próprio motor, semelhante ao que experimentei com meu Regal. O sistema de sensor de chuva nesses modelos também pode causar problemas como esse, mas dada a falha repentina durante chuva leve e o código de erro, estou mais convencido de que é um problema de conexão elétrica. Quando meu chicote elétrico foi consertado, o técnico mencionou que esses conectores podem corroer com o tempo, especialmente perto do motor do limpador, onde a exposição à água é comum. Uma coisa a verificar: você ouve algum zumbido ou clique do motor do limpador quando ativa os limpadores? No meu caso, houve um clique fraco, mas nenhum movimento, o que ajudou a confirmar que era um problema de fiação e não um motor com defeito. Certifique-se também de que eles inspecionem todo o comprimento do chicote elétrico perto do motor. Meu reparo inicialmente se concentrou apenas no conector visível, mas eles acabaram descobrindo que a quebra real estava mais adiante no chicote, onde não era imediatamente visível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes úteis sobre a verificação do chicote elétrico e das conexões. Quando ativado, ouço um clique muito fraco na área do motor do limpador, exatamente como você descreveu. Isso realmente ajuda a confirmar minha suspeita de que seja um problema de fiação em vez de uma falha completa do motor. Acabei de agendar uma consulta para inspecionar o chicote elétrico e as conexões, focando especialmente na área ao redor do motor do limpador, onde a exposição à água pode ter causado corrosão. O sistema do sensor de chuva parece bom, pois estava funcionando normalmente até a falha, então me sinto mais confiante agora em focar nas conexões da fiação primeiro. Vou garantir que eles verifiquem todo o comprimento do chicote elétrico, não apenas os conectores visíveis. Isso pode me poupar de ter que trazê-lo de volta se eles perderem uma quebra oculta na fiação. Realmente aprecio o conselho detalhado, ele ajuda muito ao discutir o problema com a oficina.

(Traduzido de Inglês)