RickFish
Lexus IS Hybrid 2017 apresentando fumaça preta, luz de advertência do motor e problemas de desempenho a 30.871 km: possível falha no sensor de massa de ar?
Luz de controlo do motor acesa
Tremor ao ralenti
Motor instável
Perda de potência do motor
Solavancos durante a aceleração
Fumo negro do escape durante a aceleração
Pouca economia de combustível
Paragem ao ralenti
O motor desliga-se sozinho
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Ei, sua experiência parece muito parecida com a minha! Esses problemas com o sensor MAF podem realmente te deixar confuso. Negócio desagradável, esse. Você mencionou que a oficina cuidou de um monte de coisas - substituindo o sensor, limpando o sistema de admissão de ar e reiniciando aquela luz irritante do motor. Você se lembra de quanto essa pequena aventura lhe custou, aproximadamente? Alguma outra coisa deu errado desde o conserto? Dedos cruzados para que eu possa resolver isso antes que fique muito caro ou complicado. Obrigado por todos os detalhes. Realmente aprecio isso!
(Traduzido de Inglês)
Ei, você está certo — foi um negócio desagradável de fato! Quanto ao custo, tive que desembolsar cerca de € 415 para resolver o problema do sensor MAF. Não foi exatamente um passeio no parque desembolsar essa quantia, mas honestamente, valeu cada centavo para deixar meu carro em forma novamente. E sim, desde que o mecânico fez sua mágica, o Lexus voltou a funcionar perfeitamente. Sem mais luz de advertência do motor, sem comportamento instável e a economia de combustível voltou a ser brilhante novamente. Até agora, parece que essa correção acertou em cheio e não tive nenhum outro problema — bate na madeira. Meu conselho para você seria levar seu carro e verificar o sensor de massa de ar o mais rápido possível. Você não quer deixar isso se arrastar por muito tempo. Espero que essas informações ajudem você e boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
Ei, € 415, hein? Isso é um pouco doloroso para a carteira, mas ei, se isso deixar meu fiel Lexus em forma, acho que vale a pena. Estou aliviado em saber que seu carro está indo bem, sem mais problemas após o reparo. Então, a próxima parada é a oficina mecânica para minha viagem teimosa. Só rezando para não ter que gastar muitos € €s, mas sim, tem que fazer o que tem que fazer. Muito obrigado por suas informações detalhadas e conselhos. Foi muito útil. Espero que as coisas se resolvam para mim também, sem mais problemas. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Eu dirijo um Lexus GS Hybrid 2014 e tive sintomas semelhantes há um tempo. O principal culpado era de fato o sensor de fluxo de ar em massa. Ele estava constantemente me causando dores de cabeça: a luz do motor estava sempre acesa, tinha aceleração ruim e economia de combustível miserável, além de tremer em marcha lenta. É como se o carro tivesse um caso grave de calafrios ou algo assim. Da última vez que o levei à oficina, eles confirmaram que era um problema com o sensor MAF também. Eles tiveram que substituir tudo, limpar o sistema de admissão de ar e redefinir a luz do motor. Depois que isso foi feito, foi como noite e dia. O carro funcionou suavemente novamente, sem mais movimentos bruscos, queda de potência e a fumaça preta desapareceu. Então, sim, embora fosse um problema sério afetando o desempenho e a eficiência de combustível do carro, foi corrigido sem muito barulho depois que foi diagnosticado corretamente. Então, eu diria para verificar seu carro o mais cedo possível. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Inglês)