Lavador de para-brisas BMW morto: causas comuns e soluções

Olá! Tenho alguma experiência com carros e, na verdade, lidei com um problema semelhante no meu BMW Série 3 diesel 2019 no ano passado. Primeiro, tentei verificar o básico, mas descobri que meu fluido de lavagem estava realmente muito baixo. O sensor estava sendo super sensível sobre isso. Levei-o à minha oficina regular e eles confirmaram que era apenas isso, completaram o fluido e redefiniram o código de erro. Custou-me 25 euros pelo serviço e fluido. Agora funciona perfeitamente! Como você tem um Série 2 mais novo, os sistemas devem ser bem semelhantes. Mas para ajudá-lo melhor, você poderia compartilhar: Você verificou o nível do fluido você mesmo? Você está ouvindo algum som da bomba quando tenta usá-la? Seu carro mostra alguma mensagem de aviso específica?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por participar! Meu carro está com 50.763 km e passou por revisão no mês passado. Na verdade, verifiquei o nível do fluido ontem, está completamente cheio, mas ainda não ouço nenhum som da bomba ao pressionar o botão do lavador. Nenhuma mensagem de aviso no painel também, o que torna tudo ainda mais intrigante. O código de erro só aparece quando o conecto à ferramenta de diagnóstico. Estou começando a pensar que pode ser a bomba em si, em vez de apenas um problema de fluido. Espero que não seja nada muito sério!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ah, isso definitivamente muda as coisas do meu pensamento inicial sobre o nível do fluido. Depois de ler sobre seu reservatório cheio e a bomba silenciosa, isso está trazendo de volta memórias do que aconteceu com meu Série 3 alguns meses depois que eu lidei com aquela situação de fluido baixo. Tive quase os mesmos sintomas, reservatório cheio, nenhum ruído da bomba e todo o resto funcionando bem. Acontece que minha bomba realmente falhou. A parte estranha é que ela morreu sem nenhum aviso, assim como a sua. Já que você mencionou que não está ouvindo nenhum som, estou bem convencido de que você também está lidando com uma bomba defeituosa. No meu caso, o reparo foi bem simples, precisei de uma nova bomba de lavagem. Custou-me cerca de 200 dólares, incluindo mão de obra, e eles levaram menos de uma hora para consertar. Não foi o reparo mais caro que já fiz no meu Bimmer, felizmente! Dica rápida, antes de ir à oficina, você pode querer verificar o fusível da bomba de lavagem. Eu não fiz isso e me senti meio bobo quando o mecânico mencionou que poderia ter sido apenas um fusível queimado. Pode economizar algum dinheiro se você tiver sorte! Me conte como ficou, estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Sabes que mais, és capaz de ter razão em ambas as sugestões. Sinto-me um pouco envergonhado por ainda não ter verificado o fusível, e essa vai ser definitivamente a minha primeira ação amanhã de manhã. Agradeço imenso essa dica! Se não for o fusível e acabar por ser a bomba, como no seu caso, pelo menos fico aliviado por saber que não vai dar cabo do banco. 200 dólares não é nada mau, tendo em conta algumas das outras despesas de reparação que tive com este carro. Além disso, é bom saber que se trata de uma reparação relativamente rápida. Amanhã logo de manhã vou verificar a caixa de fusíveis e digo-vos o que encontrei. Mais uma vez obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil ouvir alguém que já passou pelo mesmo. Espero que seja apenas um simples problema de fusível!

(Traduzido de Inglês)