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HendrickRider

Lascas de metal em óleo: alerta de crise no motor do Crossland X

Aparas de metal no óleo

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Luz de óleo acesa

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Luz de aviso no velocímetro do veículo

Olá a todos, estou com algumas preocupações sérias com meu Vauxhall CrosslandX 2018 (gasolina, 290 mil km). A luz de pressão do óleo continua acendendo, e encontrei lascas de metal no óleo. Também há uma luz de advertência no painel. Minha última experiência com mecânico não foi ótima, então estou hesitante em voltar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Estou procurando recomendações de mecânicos confiáveis ​​que lidaram com esse tipo de problema e quais podem ser os possíveis custos de reparo. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MaxStein

Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra 2015 (gasolina 1.4L) no verão passado. Essas aparas de metal no óleo são definitivamente um sinal de alerta, você não deve ignorar isso. Quando tive meu problema, a luz de advertência da pressão do óleo acendia durante a aceleração, e também encontrei partículas de metal durante uma verificação de óleo. Isso acabou sendo bem sério no meu caso. Os rolamentos estavam se desgastando, o que estava causando contaminação de metal no sistema de óleo. Meu motor precisava de reconstrução parcial porque o pegamos logo antes da falha catastrófica. O óleo contaminado começou a danificar outros componentes do motor também. Você deve verificar isso o mais rápido possível, não dirija o carro se puder evitar. Mesmo viagens curtas podem causar mais danos. Esses sintomas geralmente apontam para desgaste interno do motor, e continuar dirigindo pode levar à falha completa do motor. Eu consertei em uma oficina especializada em Vauxhall, não em um mecânico comum. Eles tinham as ferramentas de diagnóstico certas e experiência com esses motores. Eles também encontraram a causa raiz, o tipo de óleo incorreto havia sido usado durante a manutenção anterior, o que acelerou o desgaste. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão.

(Traduzido de Inglês)

HendrickRider (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência. É muito útil ouvir alguém que passou por algo parecido. Lamento saber que você teve um trabalho tão grande com seu Astra. Meus sintomas do CrosslandX parecem exatamente com o que você descreveu. Só uma pergunta, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você teve algum outro problema? Realmente apreciaria saber o que posso enfrentar aqui. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

MaxStein

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Sim, depois daquela situação assustadora com meu Astra no verão passado, estou feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente! Levei-o direto para aquele especialista da Vauxhall que mencionei, e eles descobriram que na verdade era apenas óleo de motor incorreto que estava causando todo o problema de pressão. Ufa, que alívio não era tão sério quanto eu pensava inicialmente! O conserto foi muito mais barato do que eu esperava, acabou me custando apenas 175€. Eles fizeram uma descarga completa de óleo, colocaram o óleo de grau correto e verificaram todo o resto, só para garantir. Aquela luz de advertência não piscou uma vez desde então, e o motor está ronronando como um gatinho. Olhando para trás, eu provavelmente assustei você um pouco com minha primeira resposta sobre desgaste de rolamentos e reconstruções de motor! Às vezes, nossas mentes pulam para o pior cenário, certo? Mas sim, verifique o seu o mais rápido possível, pode ser algo simples como o meu foi. Melhor prevenir do que remediar! Me conte como você se sai com o seu. Estou sempre feliz em compartilhar mais detalhes se precisar deles!

(Traduzido de Inglês)

HendrickRider (Autor)

Só queria atualizar todos sobre o que aconteceu com meu CrosslandX. Depois de ler suas respostas, levei-o a um especialista da Vauxhall na semana passada. Ainda bem que levei! Acontece que não foi tão catastrófico quanto eu temia. O mecânico descobriu que a bomba de óleo estava parcialmente entupida, causando problemas de pressão. As aparas de metal eram de uma junta gasta, nada bom, mas definitivamente não foi falha do motor! Resolvi tudo por cerca de £ 320, incluindo uma troca completa de óleo e uma junta nova. Eles foram muito meticulosos e explicaram tudo claramente, uma experiência muito diferente do meu último mecânico. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência ou ruídos assustadores. Obrigado a todos por me pressionarem para que ele fosse verificado rapidamente, especialmente, sua história definitivamente me motivou a agir rápido! Ainda estou de olho nas coisas, mas me sinto muito mais confiante sobre o carro agora. Às vezes, realmente vale a pena encontrar o especialista certo em vez de tentar economizar alguns trocados em uma oficina comum. Obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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