Lascas de metal em óleo: alerta de crise do motor Honda Grace

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu Honda City 2019, bem parecido com o seu modelo Grace. Os sintomas que você descreveu realmente me lembram! Ano passado, meu carro começou a mostrar as mesmas luzes de advertência, e também encontrei pedaços de metal no óleo. Acontece que o chicote de cabos na válvula de controle de pressão do óleo estava encharcado de óleo e danificado. Levei ao meu mecânico regular, e eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote. Custou-me cerca de 350 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, quantas milhas/quilômetros tem seu carro? Você notou algum ruído incomum no motor? Quando foi sua última troca de óleo? Estou ansioso para ajudar você a descobrir isso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha Grace tem 218103 km, e eu troquei o óleo durante meu último serviço há duas semanas. Na verdade, comecei a notar um leve som de batida ao acelerar, especialmente quando o motor está frio. Não é muito alto, mas definitivamente não estava lá antes. As aparas de metal realmente me deixaram preocupado, já que o carro não é tão velho. Sua dica sobre o chicote de cabos é muito útil, com certeza vou pedir para meu mecânico verificar isso. Você notou algum problema de desempenho antes de consertar o seu?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre sua Grace. Sim, esse som de batida combinado com aparas de metal não é algo que queremos ignorar. Na verdade, antes de consertar meu City, notei alguns problemas de desempenho, principalmente hesitação durante a aceleração e perda ocasional de potência, especialmente quando o motor estava esquentando. Parece bem parecido com o que você está experimentando. O barulho de batida que você mencionou é particularmente interessante porque foi exatamente o que me deu a dica de que algo não estava certo com o meu. Na verdade, aprendi muito desde meu problema no ano passado. A combinação de aparas de metal e esse som de batida também pode indicar desgaste do rolamento, o que é potencialmente mais sério do que apenas o problema do chicote que tive. Não quero preocupá-lo, mas é melhor detectar essas coisas logo! Minha sugestão seria verificar o mais rápido possível e pedir especificamente para verificarem o sistema de controle de pressão de óleo E os rolamentos principais. Quando consertei o meu, gostaria de ter pedido uma inspeção completa imediatamente em vez de focar apenas no chicote. Me conte o que seu mecânico disse, estou realmente curioso para saber se é parecido com o que eu passei. Esses motores Honda geralmente são super confiáveis, então vale a pena ir até o fundo disso!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Eu realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e conselhos. As semelhanças entre nossas situações são bem marcantes, e estou definitivamente mais preocupado agora com o desgaste do rolamento que você mencionou. Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Fiz questão de mencionar tanto o sistema de controle de pressão de óleo quanto os rolamentos principais, assim como você sugeriu. Você está certo, é melhor ser minucioso e pegar tudo cedo do que enfrentar problemas maiores no futuro. Os problemas de desempenho que você descreveu durante a aceleração realmente correspondem ao que estou enfrentando. Na verdade, é um alívio saber que outra pessoa lidou com algo semelhante. Definitivamente atualizarei este tópico assim que receber o diagnóstico do meu mecânico. Obrigado novamente por sua ajuda, ela me deu uma direção muito mais clara sobre o que procurar!

(Traduzido de Inglês)