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WilGei

Kia Stonic Diesel apresentando perda de potência, marcha lenta irregular e fumaça preta: possível problema no sensor de pressão de turbo?

Sibilo alto durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

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Tremor ao ralenti

Olá, apaixonados por carros, eu dirijo um Kia Stonic diesel 2021 com pouco mais de 189 mil quilômetros rodados. Ultimamente, ele está soltando fumaça preta quando piso no acelerador, a luz de verificação do motor está acesa e ele está perdendo potência. O motor parece instável, meio irregular na aceleração e sibilando mais alto que um ganso irritado. Ele também está parando e tremendo em marcha lenta. Acho que pode ser um sensor de pressão de reforço desajeitado. Alguém teve problemas semelhantes com o carro? Alguma recomendação de mecânico confiável? O último que fui foi um roubo total. Não posso pagar por outro desses. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


KingOfSpeed

Ei, eu entendo o que você quer dizer. Eu dirijo um Kia Rio 2018 e passei por algo bem parecido alguns meses atrás. Aceleração brusca, ruídos sibilantes e paradas ocasionais, assim como seu carro. Acontece que minha válvula de descarga estava com defeito. O mecânico disse que é um componente crucial na regulação da pressão de reforço do turbocompressor. Não gostaria de adivinhar se é isso que está mexendo com seu carro, mas parece bem suspeito. É um problema sério se for o caso, pois afeta o desempenho geral do motor. Para consertar, eles tiveram que substituir toda a válvula de descarga. O trabalho envolveu desmontar uma parte significativa do sistema do turbocompressor, o que definitivamente não foi um trabalho de fim de semana! Dito isso, é muito importante que você o verifique imediatamente. Uma oficina confiável deve saber como consertar. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

WilGei (Autor)

Ei, nossa, parece que você teve uma baita dor de cabeça com seu Kia Rio. Problema com válvula de descarga, hein? Isso não parece um trabalho de reparo barato, considerando que eles tiveram que desmontar um pouco do sistema do turbocompressor. Você se lembra, mais ou menos, de quanto todo o processo de conserto lhe custou? Ah, e já que eles resolveram, tudo está funcionando bem ou algum outro gremlin apareceu? Só estou tentando me preparar para o que está potencialmente vindo em minha direção. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

KingOfSpeed

Olá! Sim, foi definitivamente um pouco chato, não vou mentir. Todo o trabalho de reparo daquela válvula de gaveta de resíduos não foi moleza para minha carteira. Me custou uns bons 860 euros — um pouco caro, mas dado o grau de trabalho envolvido naquele sistema de turbocompressor, acho que foi razoável? Mas, ei, o lado bom foi que o mecânico deu uma olhada no meu sensor de pressão de reforço, já que eu já o tinha na oficina. Ele realmente estava agindo de forma estranha. A boa notícia é que consertei isso também e não me deixou mais no vermelho. Desde então? Tem sido um cruzeiro tranquilo, felizmente! Nenhum gremlin irritante à vista. Eu te digo, é um alívio ter o Kia funcionando como antes novamente! Então, dedos cruzados, seu Stonic estará de volta em forma em pouco tempo também. Aguente firme!

(Traduzido de Inglês)

WilGei (Autor)

Ei, 860 euros, caramba. É uma boa quantia, mas se isso mantém o Stonic ronronando, então acho que é uma dor necessária. É reconfortante saber que seu Rio está funcionando bem desde então. Me dá alguma esperança. Obrigado por compartilhar sua experiência. Vou levá-la para um check-up o mais rápido possível. Tenho que morder a bala e fazer isso, eu acho. Além disso, tenho uma ideia melhor sobre o que posso estar lidando. Espero que esses Gremlins mantenham distância por nós dois, hein? Obrigado novamente! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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