Kia Cerato Diesel 2006 com problemas de emissão e perda de potência

Olá! Nossa, você está falando a minha língua! Sintomas quase idênticos apareceram no meu Kia Rio Diesel 2009 há um tempo. Se meu palpite estiver certo, o problema pode ser com seu Filtro de Partículas Diesel (DPF), a coisa que captura e armazena a fuligem do escapamento. No meu caso, ele estava entupido e causando os problemas que você mencionou: fumaça preta, perda de potência, a coisa toda! Tendo passado por isso, tenho que te dizer, era definitivamente um problema sério. O DPF é crucial para o desempenho geral e as emissões do seu diesel. Felizmente, com mãos experientes, não é impossível consertá-lo. Para mim, a solução envolveu limpá-lo profissionalmente. Isso geralmente envolve remover o filtro e jateá-lo com uma mangueira de alta pressão ou um fluido de limpeza especial. Na pior das hipóteses, se a limpeza não resolver, pode ser necessário substituí-lo. Eu recomendaria encontrar um mecânico que conheça bem os motores diesel e, especificamente, os problemas do DPF. Infelizmente, não posso indicar ninguém específico sem saber onde você está. Pesquise no Google algumas garagens de carros locais, procure por boas avaliações e não tenha vergonha de perguntar por aí. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Caramba, isso parece exatamente o que está acontecendo com meu Kia. Parece que você realmente passou por maus bocados com o seu, hein? Agradeço o aviso sobre o Filtro de Partículas Diesel. Parece que está na hora de eu fazer a lição de casa e encontrar um bom mecânico que conheça seus veículos a diesel. A propósito, você se lembra que tipo de dano causou à sua carteira para limpar seu DPF? Além disso, espero que nada mais tenha surgido no seu Rio desde então? Obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Certo, meu Rio me deu uma volta e tanto com esse problema do Filtro de Partículas Diesel. Mas deixa eu te contar, está tudo resolvido agora, e funciona como um sonho. Sobre a parte financeira, se você tivesse me perguntado isso enquanto eu estava fazendo, eu teria me encolhido. Custou cerca de 1325,00 € para desentupir o DPF. Parece caro, mas você tem que lembrar que é um trabalho bem complicado. Além disso, seu papel crucial no desempenho geral do carro e nas emissões faz com que seja uma solução obrigatória. Ah, e sabe de uma coisa? Lembra do problema do sensor de pressão de reforço que você e eu passamos? Bem, desde minha última visita ao mecânico, tem sido tranquilo. Eles realmente resolveram esse problema, então estou feliz por ter cortado pela raiz. Então, aqui vai um conselho amigável: não ignore esses sinais que o carro está dando a você. Uma boa limpeza ou, na pior das hipóteses, a substituição do DPF pode fazer uma grande diferença. Afinal, é sempre sensato manter nossas feras movidas a diesel ronronando, certo? Mantenha-nos informados sobre como vai. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Ah, obrigado! Fico contente por saber que o seu Rio está agora em boa forma. Meu Deus, é muito dinheiro, mas é o custo que temos de suportar para continuar o nosso caso de amor com as nossas bestas a gasóleo, suponho. Não podia ter dito melhor - ignorar os sinais não é certamente o caminho a seguir com um veículo. Sou totalmente a favor de manter o motor saudável e a funcionar sem problemas, mesmo que isso signifique um golpe significativo na carteira. Afinal de contas, diz-se que mais vale prevenir do que remediar, certo? Estou atualmente à procura de um mecânico de confiança. Muito obrigado por partilhar a sua experiência - deu-me uma visão valiosa e um ponto de partida provável. Vou mantê-lo a si e ao resto do fórum informados quando der os próximos passos. Obrigado por me ouvir e pela sabedoria partilhada, muito apreciada!

(Traduzido de Inglês)