Jeep Commander Comandos de direção mortos, alerta de módulo

No ano passado, deparei-me com um problema semelhante no meu Jeep Grand Cherokee de 2009. Como alguém com experiência moderada em manutenção automóvel, pensei inicialmente que poderia ser um simples problema elétrico. Os sintomas eram idênticos: falha total de todos os comandos do volante, incluindo o controlo da velocidade de cruzeiro e as funções áudio. O volante multifunções deixou de responder totalmente e a luz de aviso apareceu no painel de instrumentos. A causa principal acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa na coluna de direção, especificamente onde esta se liga ao módulo de controlo. A oficina diagnosticou o problema utilizando equipamento especializado e descobriu que a cablagem se tinha deteriorado com o tempo. A reparação envolveu a substituição do cabo danificado e a recalibração do módulo de controlo da direção. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 2 horas e, desde então, todas as funções têm funcionado perfeitamente. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia fornecer Quilometragem atual do seu Commander, Quando é que o problema apareceu pela primeira vez, Se o problema ocorreu de forma súbita ou gradual, Se se apercebeu de alguma função intermitente dos comandos da direção, Se ouve algum som invulgar vindo da coluna de direção Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu Grand Cherokee.

(Traduzido de Inglês)

Estou a ter exatamente o mesmo problema de conetividade com o meu Commander aos 28735 km. Após a minha última revisão, o indicador de anomalias começou a apresentar o mesmo código de erro para o módulo de controlo da direção. A avaria eléctrica parece idêntica: falha total dos comandos multifunções do volante. Levei-o a uma oficina que confirmou as correspondências de diagnóstico, apontando para um problema de cablagem. É bom saber que o custo da reparação foi razoável, 95 euros. Vou avançar com a reparação, uma vez que os sintomas coincidem perfeitamente com o que descreveu.

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que foi efectuada uma verificação de diagnóstico adequada do veículo que confirmou o problema. Tal como no meu Grand Cherokee, estes problemas de sensores com o módulo de controlo da direção estão frequentemente relacionados com a deterioração da cablagem, especialmente nos modelos dessa época. Os sintomas e códigos de erro correspondentes sugerem definitivamente que está a lidar com o mesmo problema de conetividade com que me deparei. A sua quilometragem relativamente baixa apoia de facto este diagnóstico, uma vez que estes problemas de cablagem podem ocorrer independentemente da distância percorrida, estando mais relacionados com a idade e com factores ambientais que afectam os cabos. Sugiro que o técnico verifique todo o comprimento do chicote enquanto efectua a reparação. No meu caso, havia algum desgaste adicional noutros pontos de ligação que foram reforçados preventivamente durante a mesma revisão, o que provavelmente ajudou a evitar problemas futuros. O custo de reparação de 95 euros que mencionei incluía apenas a substituição básica do arnês. Se encontrarem pontos de desgaste adicionais, como no meu caso, o custo poderá ser ligeiramente superior, mas não deixa de ser uma reparação simples que a maioria das oficinas pode efetuar de forma eficiente sem a substituição de componentes importantes. Gostaria de saber como correu a reparação e se encontraram outros pontos de desgaste no seu sistema de arnês.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer informações tão pormenorizadas sobre os seus problemas com os sensores. Os códigos de diagnóstico correspondentes e os sintomas semelhantes com os comandos de direção multifunções confirmam definitivamente que tivemos o mesmo problema. A quilometragem do meu Commander também está próxima da sua, com 28735 km, o que torna a comparação ainda mais relevante. O problema de conetividade que aparece depois de uma revisão é um padrão comum, uma vez que o movimento durante a manutenção pode, por vezes, expor os pontos fracos da cablagem. Fico aliviado por saber que os custos de reparação devem ser razoáveis, rondando os 95 euros. Com base na sua experiência com a reparação do módulo de controlo da direção, sinto-me confiante para proceder à reparação na minha oficina local. Certificar-me-ei de que inspeccionam minuciosamente toda a cablagem durante a reparação, como sugeriu. Faz sentido verificar se existem pontos de desgaste adicionais enquanto têm tudo aberto. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída para confirmar se foram encontrados problemas semelhantes no sistema de cablagem. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou a validar os resultados do diagnóstico e deu-me uma ideia clara do que esperar.

(Traduzido de Inglês)