Janelas elétricas do VW Atlas avariadas, falha completa do sistema

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2021 no verão passado e posso partilhar a minha experiência com problemas na janela elétrica (alguma experiência com manutenção básica de automóveis). Após o diagnóstico, o interruptor principal da janela elétrica na porta do condutor foi o culpado, não o regulador da janela ou o mecanismo da guia da janela, como inicialmente suspeitado. Os sintomas eram idênticos, falha completa de todas as janelas com códigos de erro armazenados. A reparação demorou cerca de 1,5 horas numa oficina independente. O custo total foi de 200€ incluindo peças e mão de obra. O motor e os reguladores da janela estavam todos a funcionar corretamente, apenas o interruptor de controlo principal avariou. Antes de substituir peças, a oficina testou cuidadosamente o mecanismo da janela para confirmar que não se tratava de um problema mais complexo com os motores ou guias. Esta abordagem sistemática poupou a substituição desnecessária de peças. Que códigos de diagnóstico está a obter? Além disso, pode tentar operar as janelas a partir dos interruptores individuais das portas em vez de apenas os controlos principais do condutor? Isto poderia ajudar a determinar se é realmente o interruptor principal ou algo mais. Seria útil saber: Isto acontece de forma intermitente ou é constante? Ocorreu subitamente ou gradualmente? Consegue ouvir os motores a tentarem funcionar ao pressionar os interruptores? Teve algum trabalho elétrico recente?

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 50000 km. O que inicialmente parecia ser um problema no regulador da janela acabou por ser uma fiação defeituosa no painel da porta. O técnico encontrou conexões corroídas onde a fonte de alimentação principal entra no painel da porta do condutor. Após limpar e vedar as conexões, todas as janelas voltaram a funcionar normalmente. O custo total da reparação foi de 180 €, incluindo o tempo de diagnóstico. Afinal, não foi necessário substituir o motor da janela nem o regulador da janela. Recomendo verificar as conexões elétricas antes de assumir uma avaria mecânica grave. O código de erro desapareceu após a reparação e não voltou a aparecer em 3445 km de condução desde a reparação. Este tipo de problema de fiação parece bastante comum em climas húmidos, quando a água entra nas vedações do painel da porta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o reparo da janela do seu Atlas. Parece muito semelhante ao que eu experimentei, esses duendes elétricos podem ser difíceis de diagnosticar no início. Minha suposição inicial de que o regulador da janela estava com defeito também estava errada. Depois que meu Tiguan foi reparado, fiquei sabendo que a corrosão na fiação da porta é um ponto fraco conhecido. O sistema de controle da janela é sensível a qualquer interrupção no fornecimento de energia. O custo do meu reparo foi um pouco mais alto, 200 €, mas também incluiu a substituição de algumas vedações de borracha de proteção em torno dos pontos de entrada do fio para evitar a entrada de água no futuro. Boa decisão em obter um diagnóstico adequado antes de substituir peças. Com muita frequência, problemas com os vidros elétricos são diagnosticados erroneamente como problemas mecânicos com o regulador da janela ou trilho da janela, quando a causa raiz é na verdade elétrica. Faz sentido que o código de erro tenha sido limpo assim que a alimentação foi restaurada corretamente. Fico feliz que você tenha resolvido sem precisar de reparos mais extensos. Você notou alguma outra peculiaridade elétrica desde o reparo?

(Traduzido de Inglês)

O técnico fez um excelente trabalho a diagnosticar a verdadeira causa. Interessante que teve um problema de fiação semelhante com o seu Tiguan. Nenhum outro problema elétrico desde a reparação, tudo tem funcionado perfeitamente. A oficina de reparação automóvel mencionou que vê este tipo de corrosão com bastante frequência nestes modelos. O próprio mecanismo da janela estava completamente intacto, o que poupou muito dinheiro em comparação com a substituição do regulador da janela ou outros componentes. Olhando para trás, os sintomas apontavam mais para um problema elétrico, uma vez que todas as janelas falharam simultaneamente. A oficina mostrou-me a fiação corroída, era óbvio assim que abriram o painel da porta. Para quem estiver a ler isto com problemas semelhantes, verifique definitivamente as ligações elétricas primeiro antes de assumir problemas mecânicos graves com os motores ou reguladores das janelas. O tempo de diagnóstico valeu a pena para evitar a substituição desnecessária de peças. Estou a controlar cuidadosamente a minha quilometragem e ainda não há problemas após 3445 km. As novas vedações impermeáveis em torno da fiação parecem estar a fazer o seu trabalho, mantendo a humidade afastada. O custo total da reparação de 180 € foi muito melhor do que eu esperava quando os problemas começaram.

(Traduzido de Inglês)