Jaguar X Type Perda de potência aponta para problema no sensor de temperatura

Tive um problema semelhante com o meu Jaguar S Type 2006 no ano passado, pelo que tenho alguma experiência com problemas de sensores de escape. Os sintomas que descreve correspondem exatamente aos que encontrei: redução da potência, maior consumo de combustível e luz de verificação do motor. Inicialmente pensei que fosse o catalisador, mas a oficina diagnosticou um sensor de calor do escape avariado. O sistema de controlo de emissões estava a receber leituras incorrectas, o que fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível. Após a substituição do sensor e a recalibração, a economia de combustível voltou ao normal e o motor recuperou a potência máxima. O custo total da reparação foi de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. A substituição do sensor de calor demorou cerca de 2 horas. É de salientar que também verificaram os componentes do sistema de escape circundante e encontraram uma pequena fuga que precisava de ser reparada. Para um aconselhamento mais específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu X-Type, Quaisquer sons ou cheiros de escape invulgares, Se nota os problemas mais durante os arranques a frio, Se tem acesso aos códigos de diagnóstico da luz de verificação do motor Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que experimentei com a substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 62000 KM, há apenas 1484 KM. A inspeção do sistema de escape durante a revisão não revelou problemas visíveis, mas a luz de gestão do motor apareceu pouco depois. Os códigos de diagnóstico que mencionou ajudariam sem dúvida. A minha oficina local tem um scanner, pelo que vou mandar verificar esses códigos antes de proceder a qualquer reparação. O custo da substituição do sensor de calor parece razoável, 265 euros. Uma vez que a revisão foi efectuada recentemente, é possível que tenham detectado outros problemas potenciais nos componentes do escape. Vou verificar o relatório da revisão e pedir a leitura dos códigos. Se se verificar que é apenas o sensor, será um alívio em comparação com reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta reparação exacta no meu S Type, verificar os códigos de diagnóstico é definitivamente a atitude correta. Quando o meu sensor de temperatura de escape falhou, os códigos apontavam diretamente para a avaria do sensor, o que tornou o diagnóstico simples. Uma vez que a sua revisão recente não revelou problemas óbvios no sistema de escape, isto reforça ainda mais a probabilidade de um problema no sensor. No meu caso, o sistema de controlo de emissões também foi afetado pelas leituras defeituosas do sensor de calor, mas não houve danos físicos noutros componentes. A curta distância desde a última revisão corresponde, de facto, à minha experiência: as falhas dos sensores podem ocorrer subitamente. Os meus problemas começaram cerca de 2000 km após uma revisão de rotina. A boa notícia é que, se os códigos de diagnóstico corresponderem ao que eu experimentei, a substituição do sensor deve resolver os três sintomas, a perda de potência, o consumo de combustível e a luz de controlo do motor. Uma dica da minha experiência de reparação: certifique-se de que verificam a cablagem do sensor durante a substituição. O meu mecânico encontrou uma ligeira corrosão nos conectores, o que poderia ter acabado por causar novamente os mesmos problemas. A limpeza e a proteção destas ligações implicaram um custo mínimo, mas proporcionaram paz de espírito a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre a inspeção da cablagem. Acabei de chegar da oficina com os códigos de diagnóstico e estes confirmam uma avaria no sensor de escape, especificamente relacionada com as leituras de flutuação da temperatura. O sistema de gestão do motor está definitivamente a receber dados incorrectos. O mecânico também verificou as ligações eléctricas que mencionou e considerou-as limpas, pelo que espero que não seja necessário qualquer trabalho adicional. O preço da reparação completa foi de 280 euros, um pouco mais elevado do que a sua experiência, mas ainda assim razoável. Podem arranjar-me um lugar amanhã de manhã. A oficina confirmou que não há outros problemas com o sistema de escape, o que coincide com a inspeção de serviço recente. Uma vez que os sintomas coincidem com a vossa experiência e os códigos de diagnóstico apontam para o sensor, sinto-me confiante para proceder à substituição. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída, mas parece que isto deverá resolver os problemas de potência e de consumo de combustível.

(Traduzido de Inglês)