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gabrielkrause1

Interruptor de embreagem do BMW Série 3 causando falhas em vários sistemas

Defeito armazenado

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Motor difícil de arrancar

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Controlo de velocidade de cruzeiro sem função

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Indicação da seleção de velocidades no velocímetro sem função

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW 3 Hybrid 2012 (74.868 km) e preciso de conselhos. O carro está dando problemas ultimamente, partidas difíceis, o controle de cruzeiro está morto e o visor de marchas no painel não está funcionando. O que é realmente preocupante é que consigo dar a partida sem pressionar a embreagem. Tenho certeza de que é o interruptor do pedal da embreagem que está causando tudo isso, e há um código de erro armazenado. Tive uma experiência não tão boa com meu último mecânico, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Alguma recomendação para consertar isso? Realmente apreciaria ouvir sobre suas experiências. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


wolfgangmystic2

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW Série 5 Híbrido 2015 no ano passado. O sensor de posição do pedal da embraiagem foi o culpado no meu caso. Os sintomas eram idênticos: arranque sem embraiagem, falha no controlo da velocidade de cruzeiro e problemas no indicador de mudança. Verificou-se que a cablagem se tinha deteriorado e a ligação ao sensor estava defeituosa. A minha oficina encontrou de imediato o código de erro armazenado. Tiveram de substituir todo o conjunto do sensor e refazer a ligação. Não foi uma grande reparação em termos de trabalho mecânico, mas foi crucial para a segurança, uma vez que o sensor é um componente de segurança fundamental. A parte complicada foi diagnosticar corretamente o problema. Algumas oficinas podem simplesmente substituir o sensor sem verificar a cablagem, o que não resolverá o problema a longo prazo. Certifique-se de que é feito um diagnóstico completo do sistema elétrico e não apenas do sensor em si. Depois de reparado, tudo voltou ao normal: arranques corretos, controlo de velocidade de cruzeiro a funcionar e indicação precisa das mudanças. Definitivamente, é preciso verificar o problema rapidamente, uma vez que afecta vários sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

gabrielkrause1 (Autor)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Não fazia ideia de que a cablagem podia ser parte do problema. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então, ou notou o aparecimento de outras anomalias? Quero ter a certeza de que a reparação é feita corretamente à primeira, pelo que saber o que esperar seria muito útil.

(Traduzido de Inglês)

wolfgangmystic2

Olá! Fico feliz em poder ajudar com as informações! Só para atualizar você, eu realmente consegui resolver isso na semana passada. O mecânico confirmou que era de fato o interruptor do pedal da embreagem causando todos esses problemas, e eles encontraram uma conexão ruim na fiação que estava desequilibrando tudo. A conta total chegou a 95€, muito mais barato do que eu temia inicialmente! Eles basicamente tiveram que consertar uma conexão de cabo duvidosa no interruptor, e desde então, tudo está funcionando perfeitamente. Não há mais partidas instáveis, o controle de cruzeiro voltou ao normal, e o visor de marchas está perfeito. Não tive um único problema desde o reparo. É realmente incrível como um pequeno problema elétrico pode mexer com tantos sistemas diferentes! Meu conselho seria verificar isso o mais rápido possível, essas coisas às vezes podem piorar se deixadas por muito tempo. Lembro-me de estar preocupado como você em consertar direito, mas honestamente, uma vez que eles encontraram o problema real, foi um reparo bem simples. Apenas certifique-se de que eles façam uma verificação de diagnóstico adequada primeiro. A paz de espírito vale totalmente a pena! Me conte como você se sai com o seu. Ficaremos felizes em compartilhar mais detalhes se você precisar!

(Traduzido de Inglês)

gabrielkrause1 (Autor)

Obrigado por partilhar esses pormenores! Só queria pôr toda a gente a par do que aconteceu com o meu BMW. Finalmente consegui resolver o problema num mecânico que encontrei através de um amigo. Levei-o na segunda-feira passada e, ao que parece, estava certo, era definitivamente o problema do interrutor do pedal da embraiagem. O mecânico encontrou alguns cabos corroídos e um sensor avariado. Consegui arranjar tudo, um sensor novo, cabos novos, tudo. Custou-me cerca de 120 euros no total, o que não foi tão mau como eu receava. Agora está tudo a funcionar na perfeição, já não é preciso arrancar sem a embraiagem, o controlo da velocidade de cruzeiro voltou à vida e o mostrador das mudanças está nítido como o dia. Estou muito contente por não ter adiado mais. Devo dizer que estou aliviado por não ter voltado ao meu antigo mecânico. O novo mecânico explicou tudo minuciosamente e mostrou-me exatamente o que estava errado. Estou a conduzir há uma semana sem qualquer problema. Mais uma vez obrigado pelos conselhos, ajudaram-me mesmo a saber o que esperar e o que pedir quando o levei ao mecânico!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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