Instabilidade de marcha lenta do BMW XM causando paradas do motor

Tive um problema semelhante com o meu BMW X6 M50i 2020 há apenas alguns meses. Os sintomas eram idênticos: ralenti instável e luz de controlo do motor. Levei-o à oficina e descobri que o coletor de admissão estava muito contaminado com depósitos de carbono. Esta situação estava a provocar um fornecimento irregular de ar às câmaras de combustão. O mecânico efectuou uma limpeza completa da admissão e substituiu várias juntas. Foi um trabalho bastante sério, uma vez que a acumulação de carbono pode realmente prejudicar o desempenho e a eficiência do motor se não for controlada. A reparação demorou cerca de um dia e meio. Após o serviço, os problemas de ralenti desapareceram completamente e o motor voltou a funcionar sem problemas. Dada a sua quilometragem, eu mandaria verificar o sistema de admissão. Estes motores de alto desempenho são sensíveis à acumulação de carbono e a manutenção regular é crucial. O meu conselho seria efetuar um diagnóstico adequado numa oficina certificada, pois os problemas de admissão não são algo que se queira ignorar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil ouvir falar de um caso semelhante. A limpeza do coletor de admissão parece ser exatamente aquilo de que também preciso. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto custou toda a reparação? E, desde então, tem estado tudo a funcionar bem ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho todo o gosto em dar seguimento à situação do meu X6 M50i. Sim, na semana passada fui ao mecânico para resolver o problema, repararam a válvula de controlo do ar ao ralenti e fizeram uma limpeza profunda do sistema de admissão, que estava bastante sujo. Custou-me cerca de 425 euros no total, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está a funcionar como um sonho agora, aquele ralenti irregular irritante desapareceu completamente e o motor é muito mais suave do que antes. Não tive um único problema desde a reparação. Sabem aquela sensação de que algo está a funcionar bem? É nessa sensação que me encontro agora. Mas uma dica rápida: o mecânico referiu que vale a pena estar atento à manutenção do sistema de admissão no futuro. Estes BMWs de alto desempenho podem ser um pouco exigentes em relação a estas coisas, mas os cuidados adequados fazem realmente a diferença na forma como funcionam. Se quiser saber mais pormenores sobre o que eles fizeram, não hesite em partilhar mais informações sobre o processo de reparação, se isso ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação! Não vão acreditar, mas ontem fui mesmo em frente e arranjei-o. Segui o teu conselho sobre a verificação do sistema de admissão e adivinha? Estavas certo! Afinal, a minha admissão também estava bastante entupida. O mecânico sabia mesmo o que estava a fazer e mostrou-me toda a acumulação de carbono que limpou. A fatura total foi de cerca de 400 euros, o que não foi tão mau como eu receava. A melhor parte? O meu BMW está agora a ronronar como um gatinho. Acabaram-se os problemas de ralenti e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. Que alívio! O mecânico também me deu algumas dicas sobre a manutenção regular para evitar que isto volte a acontecer. Agradeço imenso a partilha da vossa experiência, ajudou-me a tomar a decisão certa. Acho que finalmente encontrei um mecânico de confiança, o que é um grande bónus. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa!

(Traduzido de Inglês)