MattSchmidt
Infiniti Q Diesel: Fumaça preta e mistério da perda de potência
Ruído de assobio
Motor instável
Fumo negro do escape durante a aceleração
Sibilo alto durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Tremor ao ralenti
Perda de potência do motor
Paragem ao ralenti
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto custou todo o reparo? E tudo tem corrido bem desde o conserto, ou você notou algum outro problema surgindo? Minha carteira ainda está se recuperando da minha última visita ao mecânico, então estou tentando ter uma ideia do que me espera!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar. Desde que consertaram meu QX70d, ele está funcionando como um sonho! O trabalho todo de reparo custou 250€ para consertar a válvula de desvio elétrica, e eles também localizaram e consertaram um sensor de posição de controle de pressão de reforço duvidoso enquanto estavam nisso. Honestamente, valeu cada centavo, não tive mais nenhum problema desde então. A fumaça preta sumiu, não há mais ruídos estranhos e o motor está funcionando super bem. É como ter um carro diferente! Eu entendo totalmente o que você quer dizer sobre se preocupar com os custos. Às vezes, os mecânicos podem te dar contas assustadoras. Mas, neste caso, consertar isso mais cedo do que tarde definitivamente me salvou de problemas maiores (e provavelmente contas maiores) no futuro. Se você decidir dar uma olhada, pelo menos agora você tem uma ideia aproximada do que pode estar olhando em termos de custo. Espero que ajude! Me avise se precisar de mais alguma coisa.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, eu mordi a isca e levei para um mecânico ontem. Você estava certo, foi a válvula de desvio que causou todo o drama. Acabou me custando cerca de 300 €, um pouco mais do que o seu porque eles tiveram que encomendar uma peça específica para o meu modelo. Recebi o carro de volta hoje e uau, que diferença! Não aparece mais fumaça preta quando acelero, o apito estranho desapareceu e ele está funcionando super suave novamente. Parece que tenho um carro novo! Acho que às vezes você só precisa confiar nos especialistas e resolver essas coisas, mesmo depois de uma experiência ruim. Ainda bem que não esperei mais, o mecânico disse que poderia ter ficado bem caro se eu tivesse deixado para lá. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de verificar. Às vezes, ajuda saber que outra pessoa passou pela mesma coisa! Tome cuidado!
(Traduzido de Inglês)
Tive um problema semelhante com meu Infiniti QX70d 2014 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei: marcha lenta irregular, fumaça preta e aquele ruído característico de assobio durante a aceleração. Levei ao meu mecânico e descobri que era uma válvula de desvio elétrica com defeito no sistema turbo. A válvula não estava regulando a pressão de reforço corretamente, o que explicava todos esses sintomas. Na verdade, era um problema muito sério que precisava de atenção imediata porque estava causando consumo excessivo de combustível e poderia ter danificado o turbo se não fosse consertado. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto da válvula de desvio e a recalibração da ECU. Tive que deixar o carro na garagem por dois dias enquanto eles resolviam. Desde o conserto, o carro está funcionando perfeitamente, sem mais fumaça, ruídos estranhos ou problemas de energia. Se você estiver no mesmo barco, recomendo fortemente que o verifique em breve. Esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos e podem levar a problemas maiores. Posso recomendar meu mecânico se você estiver na área. Ele é especialista em motores a diesel Infiniti/Nissan.
(Traduzido de Inglês)