JannikRacer
Infiniti Q Diesel Partida a frio e fumaça: alerta de vela incandescente
Falha na regeneração do DPF
Pouca economia de combustível
Tempo de arranque a frio mais longo
Fumo negro do escape durante a aceleração
O carro não arranca
A luz pré-brilho não se apaga
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência. Isso é muito útil de saber, pois parece exatamente com o que estou lidando. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo serviço todo? Além disso, só por curiosidade, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, eu posso ajudar totalmente com isso. Na verdade, acabei de consertar o meu e paguei 560€ para substituir a vela de incandescência defeituosa. O mecânico percebeu que estava desgastada, exatamente como eles pensavam. E, honestamente, valeu cada centavo porque meu QX70d está funcionando como um sonho agora! As partidas a frio são perfeitas (o que é um alívio com o inverno chegando), não há mais fumaça preta quando acelero e aquela luz irritante da vela de incandescência finalmente parou de ficar acesa. É como ter um carro diferente, sério. Não tive um único problema desde o conserto e também tem sido ótimo com combustível. Se você ainda está procurando um mecânico, posso definitivamente dizer que o meu fez um trabalho sólido. Às vezes, esses problemas de diesel parecem assustadores, mas quando você obtém a solução certa, eles são totalmente resolvidos. Me avise se precisar de mais informações!
(Traduzido de Inglês)
Só queria atualizar todos que levei meu carro ao mecânico ontem com base no conselho aqui. Vocês foram certeiros! Troquei todas as quatro velas de incandescência por cerca de 600€, e nossa, que diferença! O mecânico que encontrei foi super profissional e explicou tudo claramente. Não há mais fumaça preta, as partidas a frio são suaves como manteiga agora, e aquela luz irritante da vela de incandescência finalmente apagou. O trabalho todo levou cerca de 3 horas, e eles até fizeram uma rápida inspeção no meu carro enquanto ele estava lá. Acontece que o momento foi perfeito porque as velas antigas estavam praticamente destruídas. Obrigado novamente pela ajuda, especialmente sobre o que esperar. Isso realmente me fez sentir mais confiante ao entrar na loja. Definitivamente é bom ter isso resolvido antes que o tempo esfrie. Vocês todos me salvaram de muita dor de cabeça e provavelmente de alguns reparos mais caros no futuro!
(Traduzido de Inglês)
Tive problemas semelhantes com meu Infiniti QX70d 2016 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que experimentei: partidas a frio difíceis, fumaça preta e aquela luz irritante da vela de incandescência acesa. Levei-o ao meu especialista local da Infiniti no mês passado, quando ele tinha cerca de 140 mil km. Acontece que duas velas de incandescência estavam completamente gastas e uma estava a caminho. Eles verificaram o chicote elétrico também, que estava realmente bom. Troquei todas as quatro velas de incandescência, pois elas geralmente se desgastam em taxas semelhantes. Não foi um problema muito sério, mas definitivamente algo que você quer consertar antes que o inverno chegue. O reparo foi bem direto e levou cerca de 2 a 3 horas. Meu conselho seria verificar logo, pois velas de incandescência defeituosas podem levar a problemas de partida e baixa economia de combustível. Certifique-se de que eles verifiquem o módulo de controle enquanto estiverem fazendo isso, às vezes isso pode ser o culpado, e não as próprias velas.
(Traduzido de Inglês)