Infiniti Q conversível capota travada? Sensor Hall pode ser o culpado

Olá! Tenho alguma experiência com conversíveis. Na verdade, tive um problema semelhante com meu Infiniti Q60 2014 no verão passado. Os sintomas eram idênticos, a capota não se movia e a luz de advertência acendia. Acontece que era apenas uma conexão de cabo solta no sistema de mecanismo do conversível. Levei-o para minha oficina regular e eles descobriram que alguns cabos se soltaram com o tempo. A correção foi bem simples, eles reconectaram tudo corretamente e verificaram todas as conexões. Custou-me cerca de 95 € e levou cerca de uma hora para consertar. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, qual é a idade exata do seu carro (quilometragem)? Ele faz algum barulho quando você tenta operar a capota? Isso aconteceu de repente ou gradualmente? Esses detalhes me ajudariam a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Me avise!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Infiniti está com 144.875 km e passou por revisão no mês passado. Na verdade, quando tento operar a capota, há um leve som de clique, mas nada mais acontece. Ele simplesmente parou de funcionar ontem do nada e estava funcionando perfeitamente bem no dia anterior. Não notei nenhum sinal de alerta que levasse a isso. O mecânico na minha última revisão não mencionou nada sobre o sistema conversível, então estou um pouco surpreso com essa falha repentina. Seu problema de conexão de cabo parece promissor, embora espero que seja algo igualmente simples. Sua luz de alerta desapareceu imediatamente após o conserto?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu carro. Sim, eu lembro quando meu Q60 teve esse problema, é definitivamente frustrante quando essas coisas acontecem do nada! O som de clique que você está descrevendo é exatamente o que eu ouvi no meu também. E sim, a luz de advertência desapareceu logo depois que eles consertaram as conexões soltas. Mas aqui está algo que eu não mencionei na minha primeira resposta antes de levá-lo à oficina, eu realmente tentei uma verificação rápida DIY. Abri o porta-malas e olhei para os cabos visíveis perto do sistema hidráulico (há um painel de acesso lá). No meu caso, eu realmente pude ver que uma das conexões estava um pouco solta, embora eu tenha deixado os profissionais lidarem com o conserto real. Dada a sua quilometragem (a minha estava em torno de 130.000 km quando aconteceu) e a natureza repentina do problema, estou ainda mais convencido de que pode ser o mesmo problema que eu tive. Especialmente porque você mencionou que estava funcionando bem no dia anterior, é assim que esses problemas de conexão geralmente aparecem. Apenas um aviso, embora meu conserto tenha sido bem simples, eu ainda recomendo que ele seja verificado em breve. Esses sistemas conversíveis podem ser complicados, e o que começa como um pequeno problema pode às vezes levar a problemas maiores se não for verificado. Você já agendou uma consulta com seu mecânico?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de verificar o painel de acesso do porta-malas como você sugeriu e, embora eu não veja nada obviamente errado, é muito útil saber onde procurar. Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã, me sentindo muito mais otimista agora que pode ser apenas um problema de conexão em vez de algo grave. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, especialmente a dica sobre a verificação do painel de acesso. Atualizarei o tópico assim que consertá-lo, caso outra pessoa tenha o mesmo problema. Mantenha os dedos cruzados para que sejam apenas cabos soltos como o seu!

(Traduzido de Inglês)