Infiniti JX parando e fumando: preciso de ajuda especializada

Olá, tive problemas quase idênticos com meu Infiniti QX60 Hybrid 2015 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei: desligamentos incomuns, perda de potência e fumaça preta eram sinais clássicos de uma bomba de combustível de alta pressão com defeito no meu caso. Inicialmente, pensei que fosse algo pequeno, mas quando finalmente levei à concessionária (depois que meu mecânico de confiança não conseguiu diagnosticar corretamente), eles confirmaram que a bomba de alta pressão estava queimada. Foi um reparo sério que levou cerca de três dias para ser concluído, pois eles tiveram que substituir todo o conjunto da bomba. Os sintomas pioraram muito rapidamente depois que apareceram pela primeira vez no meu carro (eu estava com 58.000 km quando aconteceu). Não espere muito tempo, uma bomba de alta pressão com defeito pode danificar outros componentes do seu sistema de combustível. Se você tiver dúvidas sobre seu mecânico, eu sugiro fortemente que vá a uma concessionária Infiniti para esse problema específico. Esses sistemas híbridos são muito complexos e você vai querer alguém que conheça esses motores de dentro para fora. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece com o que estou lidando, e agradeço o aviso sobre a bomba de combustível de alta pressão. Provavelmente vou engolir a isca e ir até a concessionária como você sugeriu. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que você consertou? Só queria saber se algum problema relacionado surgiu depois.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Depois de consertar meu QX60 na concessionária, ele está funcionando como um sonho. A conta total chegou a 1510€ para a substituição da bomba de alta pressão, o que definitivamente não foi barato, mas valeu totalmente a pena considerando o desempenho atual do carro. Eles também localizaram e consertaram o regulador de volume de combustível enquanto estavam lá, que também estava com defeito. Já faz mais de um ano desde o conserto, e não tive nenhum problema. Não há mais fumaça preta, nem solavancos, e minha economia de combustível voltou ao normal. O carro parece tão suave quanto quando o comprei. Uma coisa que me deixou muito feliz é que não esperei muito para consertá-lo, o mecânico mencionou que deixá-lo poderia ter causado danos mais caros no futuro. Então, sim, definitivamente leve o seu para verificar na concessionária. Esses sistemas híbridos são complicados, e você quer alguém que realmente saiba o que está fazendo. Me conte como foi com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Finalmente consegui resolver meu carro ontem. Segui seu conselho e fui direto à concessionária, mas você estava certo! Tive o mesmo problema com a bomba de alta pressão e o regulador. O dano à minha carteira foi de cerca de 1600€, um pouco mais do que o seu, mas acho que os preços aumentaram. Eles levaram dois dias para consertar tudo, mas uau, que diferença! O carro está funcionando super bem agora, sem mais fumaça preta ou desligamentos incomuns. Honestamente, parece dirigir um carro novo. Você estava certo sobre ir à concessionária, eles realmente sabiam do que faziam. O mecânico me explicou tudo o que faziam e até me mostrou as peças antigas. Definitivamente melhor do que os olhares confusos do meu mecânico anterior! Realmente aprecio sua ajuda com isso. Você me salvou de potencialmente piorar o problema ao esperar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso tornou lidar com toda essa situação muito menos estressante!

(Traduzido de Inglês)