Infiniti EX Diesel: Problemas com DPF e mistério da perda de potência

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Infiniti FX Diesel 2010 no ano passado. Os sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo. Acontece que eu tinha alguns vazamentos sérios no escapamento que estavam mexendo com os sensores e o sistema DPF. Levei para minha oficina regular (Mike's Auto) e eles encontraram vários pontos onde o escapamento estava vazando muito. Acabou me custando cerca de 265€ para consertar, incluindo peças e mão de obra. Desde então, não tive mais problemas com o DPF ou perda de potência. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre a quilometragem do seu carro e se está ouvindo algum ruído incomum? Além disso, quando foi a última vez que você limpou o DPF? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 234.978 km e eu o consertei no mês passado. Na verdade, fiquei preocupado que pudesse ser algo mais sério como o que você descreveu, mas sua postagem é muito útil. Ainda não notei nenhum ruído incomum, felizmente. Você teve algum sinal de alerta antes que os vazamentos de escapamento se tornassem um problema sério? Além disso, quanto tempo levou o reparo no Mike's? Posso dar uma olhada se meu cara local não conseguir resolver.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, olhando para sua quilometragem (234.978 km), é bem próximo do que era a minha quando tive os problemas (cerca de 225.000 km). Na verdade, antes que os vazamentos de escapamento se tornassem realmente óbvios, notei alguns sinais de alerta que inicialmente ignorei, havia um leve ruído de tique-taque quando o motor estava frio e o cheiro do escapamento ficava mais forte ao acelerar. A perda de potência também veio gradualmente, não de uma vez. Fiquei pensando que era o envelhecimento normal do carro até que a luz de verificação do motor acendeu. O Mike's levou cerca de 4 a 5 horas para consertar o meu. Eles tiveram que substituir algumas juntas e consertar uma rachadura no coletor de escapamento. Tive sorte porque eles tinham as peças em estoque, às vezes você tem que esperar alguns dias pelas peças da Infiniti. Mas, honestamente, seus sintomas parecem muito semelhantes aos que experimentei. Se você ainda não está ouvindo nenhum ruído incomum, isso é bom, pode significar que você percebeu antes do que eu. Meu conselho seria verificar logo, porque esses problemas tendem a piorar (e ficar mais caros) se você deixá-los por muito tempo. O Mike's é bom, mas qualquer mecânico decente que conheça Infinitis deve ser capaz de diagnosticar e consertar. Me conte como foi com seu cara local. Estou curioso para saber o que eles descobriram!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Aquele barulho de tique-taque que você mencionou, eu definitivamente vou ficar de olho. Na verdade, agora que você mencionou, notei que o cheiro do escapamento ficou mais forte durante a aceleração, mas pensei que estava apenas sendo paranóico. Vou marcar com meu mecânico local amanhã de manhã, não quero correr o risco de piorar como o seu. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e todos esses detalhes sobre o tempo de reparo e o que procurar. Na verdade, me fez sentir muito melhor sabendo que pode ser apenas vazamentos de escapamento em vez de algo mais sério com o motor em si. Definitivamente vou atualizá-lo assim que verificar. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)