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Indicador de combustível do BMW X4 e parada: falhas múltiplas do sistema

Luz de controlo do motor acesa

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Defeito armazenado

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Paragem ao ralenti

Olá a todos! Preciso de alguns conselhos sobre meu BMW X4 2015 (gasolina, 196 mil km). Meu medidor de combustível está travado, a luz de verificação do motor não apaga e o motor continua parando em marcha lenta. O diagnóstico mostra um erro armazenado. Suspeito que seja o sensor de nível de combustível, mas depois de uma experiência ruim recente com um mecânico, gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém encontrou essa combinação de problemas? Qual foi a solução e quanto custou? Qualquer recomendação para lidar com problemas específicos da BMW como esse seria ótima. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


VolkMey

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X3 2012 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, indicador de combustível preso, CEL e paragem. Inicialmente pensei que era apenas o sensor de combustível, mas acabou por se verificar que o fusível principal do circuito da bomba de combustível estava a falhar intermitentemente. No meu caso, o mecânico encontrou contactos corroídos na caixa de fusíveis, o que afectou o funcionamento da bomba de combustível. A reparação envolveu a substituição do fusível, a limpeza dos contactos da caixa de fusíveis e a atualização do módulo de controlo da bomba de combustível. Não foi uma grande reparação em termos de complexidade, mas foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. A paragem estava a acontecer porque a bomba de combustível não estava a receber energia consistente. Uma vez reparado, todos os sintomas desapareceram, o indicador começou a funcionar normalmente, o CEL foi eliminado e não houve mais problemas de paragem. Se estiver a lidar com um BMW, certifique-se de que quem trabalha com ele tem experiência com estes modelos. Os sistemas de diagnóstico são bastante específicos da BMW e um erro pode levar à substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

harald_schroeder13 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sistema de combustível! É bom saber que não sou o único a ter este problema. O problema da caixa de fusíveis parece ser definitivamente a causa dos meus problemas também. Gostaria de saber se se lembra de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outras peculiaridades? Ainda estou um pouco nervoso quanto à escolha da oficina certa para o efeito, mas a sua história dá-me alguma esperança de que possa não ser tão mau como receava.

(Traduzido de Inglês)

VolkMey

Olá novamente! É um prazer atualizar-vos! Sim, resolvi o problema no mecânico, o problema do sensor de nível de combustível está completamente resolvido. Afinal, era exatamente o que eu suspeitava, um fusível defeituoso estava a causar todos aqueles problemas. A reparação foi bastante razoável, só me custou 52 euros para substituir o fusível defeituoso e limpar os contactos. Desde a reparação, o meu BMW tem funcionado às mil maravilhas! O indicador de combustível funciona agora na perfeição, acabou a luz de verificação do motor e aquele problema irritante de paragem passou à história. É um grande alívio já não ter de adivinhar quanto combustível me resta. Sinceramente, foi muito menos doloroso do que eu esperava, tanto para o meu carro como para a minha carteira. Pelo que está a descrever, parece que pode estar a passar pelo mesmo. Certifique-se de que encontra alguém que conhece bem os BMW, pois isso faz toda a diferença. O equipamento de diagnóstico que utilizam é bastante específico para estes carros, por isso é melhor encontrar alguém que saiba o que está a ver. Diga-me como correu quando foi verificado! É sempre bom saber como é que estas coisas correm.

(Traduzido de Inglês)

harald_schroeder13 (Autor)

Muito obrigado por acompanhar! Acabei de voltar do mecânico e, nossa, que alívio! Minha experiência foi super parecida com a sua. Eles encontraram o mesmo problema com o fusível e alguns contatos sujos. Custou um pouco mais que a sua, cerca de 85€ no total porque eles tiveram que fazer um diagnóstico completo primeiro. Consertei tudo ontem e fiz um bom teste hoje. O medidor de combustível finalmente está funcionando corretamente, aquela luz irritante de verificação do motor sumiu e não há mais paradas! Não consigo dizer o quão bom é realmente saber quanto combustível me resta sem ter que adivinhar. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de potencialmente ser cobrado a mais ou ter peças desnecessárias substituídas. O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente reservou um tempo para me mostrar o que estava errado e explicou tudo. Definitivamente vou mantê-lo para reparos futuros. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! É um peso tirado dos meus ombros ter resolvido isso sem gastar muito.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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