Hyundai Venue Diesel 2022 com problemas com DPF, fumaça preta e marcha lenta irregular

Olá, seu palpite não está errado. Sua descrição me lembra um pouco. Há poucos meses, tive problemas semelhantes no meu Hyundai Tucson diesel 2019. Emitindo fumaça preta, dificuldade para dar partida, tudo. Acontece que o chicote elétrico da unidade de controle de incandescência para a eletrônica digital diesel estava com defeito. Isso pode acontecer e joga todo o sistema no caos. No meu caso, estava causando calor insuficiente para as velas de incandescência, fazendo-o pular como um cavalo selvagem em marcha lenta e não dar partida em algumas manhãs geladas. Não há necessidade de pânico, no entanto. Uma vez que a falha foi identificada, foi apenas uma questão de trocar o chicote elétrico defeituoso por um novo. Após o reparo, a velha garota cantarola suavemente, dá partida sem problemas e não houve um cheiro de fumaça desde então. Quanto a um mecânico, não posso recomendar um sem saber onde você está. Mas procure alguém especializado em eletricidade digital diesel. Eles devem ser capazes de solucionar e consertar esse problema sem suar a camisa. Espero que isso ajude. Aguente firme!

(Traduzido de Inglês)

Olá. Tudo isso parece bem familiar, dados os problemas que tenho tido com meu Hyundai Venue. Sua experiência com o chicote elétrico parece se alinhar com o que estou lidando atualmente. Depois que você trocou o seu, consegue se lembrar do custo aproximado que teve que desembolsar? Além disso, desde que o consertou, você se deparou com algum outro problema relacionado? Peço desculpas pela enxurrada de perguntas, mas estou tentando o meu melhor para evitar outra provação na garagem. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Não há problema nenhum! De facto, incomodar o mecânico fez-me muito bem. O problema estava, de facto, na unidade de controlo do brilho, tal como suspeitávamos. Depois de resolvido o problema, deixem-me dizer-vos que o carro conduz como novo! Tive de desembolsar 155,00 euros para a confusão. Tiveram de substituir a boa e velha cablagem que liga a unidade de controlo da incandescência à eletrónica digital do diesel, que parece ter sofrido um golpe. Mas, desde então, o meu Tucson tem funcionado como seda, sem fumo, sem tremores e arranca bem, mesmo quando o velho Jack Frost está a mordiscar-nos o nariz, se é que me entendem! Por isso, dedos cruzados, não há mais aventuras na garagem para mim num futuro próximo! Seja como for, aguenta-te! Parece ser um caso isolado e não deve haver problema quando estiver resolvido. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

Que alívio! É ótimo saber que o problema estava, de facto, na unidade de controlo de brilho e que a solução era apenas uma reparação da cablagem. Obrigado por partilhar o custo, agora já tenho uma ideia básica do que vou ter de gastar. A paz de espírito que advém de uma condução suave e de um arranque sem embraiagem vale definitivamente os 155,00 €! Além disso, é um pouco reconfortante saber que não teve mais nenhum problema relacionado. Esperemos que continue assim! Foi muito bom saber a sua opinião - tranquilizou-me muito. Agradeço a sua orientação e vou começar a trabalhar com muito mais calma. Espero que a reparação na oficina não cause problemas! Parabéns!

(Traduzido de Inglês)