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Hyundai ix20 Diesel 2017 com queda de potência e instabilidade do motor: possível erro no controle do flap de redemoinho?
Sibilo alto durante a aceleração
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Tremor ao ralenti
Motor instável
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá, parece que você andou uma milha no meu lugar! Eu tive o mesmo chiado e solavancos estranhos, realmente enervante, certo? Então sua garagem optou por uma substituição total do flap de turbilhão, hein? É para isso que estou me inclinando também. Por pura curiosidade, você se lembra de quanto você desembolsou para todo o conserto? E você notou alguma peculiaridade nova no seu i30 desde o conserto? Realmente quero estar preparado antes de ir ao mecânico novamente. Obrigado pelo conselho!
(Traduzido de Inglês)
Olá, sim, esse chiado e sacudidela foi realmente algo, não foi? Me deixou nervoso o tempo todo! E pode apostar, minha garagem foi a todo vapor em uma substituição de flap de turbilhão. Realmente parecia a única opção viável, considerando as circunstâncias. E sim, para aliviar sua curiosidade, esse conserto me fez voltar um pouco, cerca de 865,00 €. Mas ei, desde o conserto, não tive mais problemas com meu i30! Sem sacudidelas, chiados ou queda de potência - ela está funcionando como um sonho. Apenas lembre-se de repassar seus sintomas exatos com seu mecânico, isso ajudará a acelerar o diagnóstico. Boa sorte com sua viagem!
(Traduzido de Inglês)
Ei! Tirei a pressão dos meus ombros, sabendo que seu i30 está bem desde o conserto! Se esse é o preço para uma viagem tranquila, estou dentro. Seu conselho foi certeiro. Estou indo ao meu mecânico com uma suspeita sólida, devido aos sintomas semelhantes. Vou mantê-lo informado. Obrigado pelo apoio, amigo. Vamos torcer para que meu Hyundai ix20 Diesel aceite o conserto como seu i30. Dedos cruzados. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Parece que você está no caminho certo ao suspeitar de um problema de flap de turbulência. Tive algo parecido com meu Hyundai i30 Diesel 2014. Tive os mesmos sintomas - marcha lenta irregular, falta de potência, aquele som sibilante irritante. Concluímos que era de fato um flap de turbulência quebrado no coletor de admissão. É um problema muito sério, pois afeta o desempenho geral do motor e até mesmo a economia de combustível. A oficina substituiu o problemático sistema de flap de turbulência para restaurá-lo à sua condição original de funcionamento. Lembre-se, esses flaps de turbulência controlam o fluxo e a entrada da mistura ar-combustível para otimizar a combustão. Então, quando eles dão errado, seu carro pode agir muito mal. Meu conselho é não atrasar a entrega do seu carro - essas coisas tendem a piorar se não forem tratadas. Mais importante, seja claro sobre suas suspeitas e sintomas observados ao falar com o mecânico. Eles apreciariam as pistas e isso poderia economizar algum tempo de diagnóstico. Abraços e boa sorte!
(Traduzido de Inglês)