Honda XRV superaquecimento: sinais de alerta de bomba de refrigeração ruim

Olá! Tive um problema semelhante com meu Honda CR-V 2018 (gasolina) no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que experimentei, superaquecimento do motor e luz de verificação do motor. Acontece que o cabo que conecta a bomba elétrica de refrigeração à unidade de controle estava danificado e causando falhas intermitentes na bomba. O mecânico me mostrou onde a corrosão havia entrado no chicote elétrico. Não foi apenas uma solução rápida, eles tiveram que substituir o cabo e o conjunto do conector. É definitivamente algo que você deseja resolver rapidamente, pois o superaquecimento contínuo pode levar a sérios danos ao motor. No meu caso, tive sorte de perceber isso cedo, antes que causasse problemas maiores. Se você estiver tendo os mesmos sintomas, recomendo que alguém verifique as conexões elétricas da bomba antes de substituir toda a unidade da bomba. Boa sorte! Mike

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Isso é muito útil. Parece exatamente com o que estou lidando agora. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Estou muito preocupado com possíveis danos ao motor, então quero resolver isso o mais rápido possível sem ser enganado. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Que bom ouvir de você! Sim, com certeza, posso dizer que depois de consertar, meu CR-V está funcionando perfeitamente bem, sem problemas de superaquecimento. Que alívio! O conserto foi bem razoável, me custou 95€ para consertar a conexão do cabo da bomba/unidade de controle. O mecânico fez um trabalho completo e, honestamente, foi um dinheiro bem gasto. Entendo totalmente sua preocupação com danos ao motor, eu também estava estressado com isso. Mas descobrir cedo como você está é fundamental. Desde o conserto, minha temperatura do líquido de arrefecimento permaneceu completamente normal e a luz de verificação do motor não voltou a acender. Tem sido uma viagem tão tranquila que às vezes esqueço que tive o problema! Apenas certifique-se de que quem olhar verifique as conexões elétricas primeiro, isso pode evitar que você substitua desnecessariamente toda a unidade da bomba, como mencionei antes. Me conte como foi quando você for dar uma olhada! Mike

(Traduzido de Inglês)

Obrigado Mike e a todos pela ajuda! Só queria atualizar vocês sobre o que aconteceu. Levei para um mecânico ontem e nossa, vocês estavam certos! Era realmente um problema elétrico, uma conexão de fio corroída para a bomba de refrigeração. O mecânico foi super honesto e me mostrou exatamente o que estava errado. Só me custou cerca de 80 dólares para o reparo, já que não precisou de uma substituição completa da bomba. A melhor parte? Meu carro está funcionando como um sonho agora! Não há mais luz de verificação do motor, e o medidor de temperatura está exatamente onde deveria. Que alívio ter resolvido sem gastar muito. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, me salvou de potencialmente ter a bomba inteira substituída desnecessariamente no lugar do meu antigo mecânico. Obrigado novamente por me apontar a direção certa! Vejo vocês mais tarde!

(Traduzido de Inglês)