Honda S660 Trans Whine: Engrenagens rangendo e problemas de deslizamento

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Honda CR-Z 2014 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo, ruído agudo, trocas bruscas e deslizamentos, correspondem exatamente ao que experimentei. Acontece que meu fluido de transmissão estava criticamente baixo e havia se degradado bastante. Levei-o para uma oficina onde encontraram partículas de metal no fluido antigo, sugerindo desgaste interno. Eles fizeram uma descarga completa do fluido de transmissão, substituíram o filtro e ajustaram a pressão. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, se não fosse corrigido, poderia ter levado à falha completa da transmissão. Após o conserto, a transmissão mudou suavemente novamente e todos os ruídos estranhos desapareceram. O reparo valeu a pena, considerando que uma substituição completa da transmissão teria sido muito mais extensa. Tem funcionado muito bem por 15 mil km desde então. Considerando seus sintomas, recomendo fortemente que você o verifique logo, esses problemas tendem a piorar rapidamente. Apenas certifique-se de encontrar um especialista em transmissão de boa reputação em vez de um mecânico geral. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Fico feliz em saber que você resolveu a questão da descarga de fluido e da troca do filtro. Você se importaria em compartilhar quanto custou todo o reparo? Além disso, só por curiosidade, você teve algum outro problema de transmissão desde o conserto? Realmente tentando descobrir se devo esperar algum problema posterior.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimas notícias, queria atualizá-lo depois de ver suas perguntas. Desde minha última resposta, levei meu CR-Z de volta a um especialista em transmissão e eles descobriram que era de fato a pressão do óleo da transmissão que estava com defeito. Eles também descobriram que o nível do óleo da transmissão estava muito baixo, assim como no meu diagnóstico inicial. O conserto total chegou a 365€ e, honestamente, foi um dinheiro bem gasto! Estou muito feliz em informar que, desde que o consertou, minha transmissão está funcionando perfeitamente. Não há mais ruídos estranhos, nem escorregamentos, e as mudanças estão suaves como manteiga agora. Já se passaram cerca de 25.000 km desde o conserto e não tive um único problema relacionado à transmissão. Meu conselho seria verificar o mais rápido possível, os sintomas que você está descrevendo são muito semelhantes aos que eu lidei, e deixar para lá pode levar a problemas muito maiores. É melhor gastar um pouco agora do que enfrentar uma substituição completa da transmissão mais tarde, sabe? Me avise se precisar de mais informações sobre minha experiência com o conserto. Estou sempre feliz em ajudar outro proprietário de Honda!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, fui em frente e levei meu S660 para ser verificado por um especialista em transmissão depois de ler sua primeira mensagem. Você estava certo, estava com pouco fluido e precisava de um ajuste de pressão. A coisa toda me custou cerca de 400 dólares, incluindo peças e mão de obra. Que alívio! Meu carro está funcionando muito mais suavemente agora. O ruído de trituração desapareceu completamente e a troca de marchas parece nova novamente. O mecânico que encontrei foi super honesto e me mostrou exatamente o que estava errado. Experiência muito melhor do que minha última visita à garagem. Engraçado como nossos problemas eram semelhantes! Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertar. O mecânico disse a mesma coisa sobre descobrir cedo, poderia estar pensando em uma substituição completa da transmissão se eu tivesse continuado dirigindo assim. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa de consertar imediatamente. Hora de aproveitar meu Honda de trocas suaves novamente!

(Traduzido de Inglês)