Honda S660 Fumaça preta e perda de potência: crise no sistema de combustível?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema muito parecido com meu Honda Civic 2020 (também tive um Accord antes). Esses sintomas parecem exatamente com o que eu lidei. Meu regulador de pressão de combustível estava falhando, causando todos os mesmos problemas, marcha lenta irregular, fumaça preta e aceleração terrível. Super frustrante! Levei-o ao meu mecânico regular que diagnosticou bem rápido. O reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 250 euros, mas valeu totalmente a pena, pois está funcionando como novo novamente. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência, qual é sua quilometragem e você notou algum cheiro de combustível ou alterações no consumo de combustível? Além disso, você leu o código de erro? Isso ajudaria a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. Dica rápida: não espere muito tempo, um regulador de pressão de combustível ruim pode causar problemas mais caros se não for consertado!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 95099 KM no meu S660 e acabei de fazer a revisão regular no mês passado. Estou lidando com esse problema há cerca de 2 semanas. Não notei nenhum cheiro de combustível, mas definitivamente estou vendo um consumo pior, usando cerca de 15-20% mais combustível do que o normal. Li o código de erro ontem, ele está mostrando P0172, o que indica uma mistura rica de combustível. Realmente espero que seja apenas o regulador de pressão de combustível, como no seu caso! O custo do reparo também parece razoável. Quais sinais de alerta você notou antes que seu regulador falhasse completamente? Só estou tentando entender se estou seguindo o mesmo caminho aqui. Obrigado pela dica sobre consertá-lo em breve. Estou planejando levá-lo à oficina esta semana, não quero arriscar mais danos ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar com mais informações sobre minha experiência com o problema do regulador de pressão de combustível no meu Civic. Antes que meu regulador falhasse completamente, notei que os sintomas estavam piorando gradualmente ao longo de cerca de 3-4 semanas. Começou com apenas uma marcha lenta irregular ocasional, então a fumaça preta começou a aparecer com mais frequência, especialmente durante a aceleração. O consumo de combustível continuou aumentando também, parece muito semelhante ao que você está experimentando! Esse código P0172 é exatamente o que eu tenho também! A mistura rica de combustível estava acontecendo porque meu regulador não estava mantendo a pressão de combustível correta. Quando finalmente consertei, meu mecânico me mostrou o regulador antigo, ele estava bem corroído por dentro. Já que você mencionou que seu S660 passou por manutenção recente, pode valer a pena verificar se eles limparam os injetores de combustível. No meu caso, o regulador defeituoso também causou alguma sujeira nos injetores. Meu mecânico os limpou enquanto substituía o regulador, pode valer a pena perguntar sobre isso. Depois do conserto, foi como ter um carro novo novamente! Sem mais fumaça preta, aceleração suave e o consumo de combustível voltou ao normal. Só certifique-se de que eles verifiquem as linhas de combustível e conexões também quando estiverem lá, foi o que meu mecânico fez para evitar problemas futuros. Mantenha-me informado sobre como está indo na loja! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Vou concluir a conversa da perspectiva de: Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Foi muito útil ouvir como sua situação progrediu, está correspondendo quase exatamente ao que estou vivenciando. Acabei de ligar para a loja e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Definitivamente vou perguntar a eles sobre a verificação dos injetores também, faz todo o sentido que eles possam precisar de limpeza se a mistura de combustível estiver errada. Pensamento inteligente em verificar as linhas de combustível enquanto eles estão nisso. É melhor detectar quaisquer problemas potenciais agora do que lidar com mais problemas mais tarde. Na verdade, estou me sentindo muito mais confiante em consertar isso agora. Estava preocupado que pudesse ser algo grave com o motor, mas um regulador ruim e possivelmente injetores sujos parecem muito mais administráveis. Vou deixar você saber o que eles encontrarem, realmente aprecio toda a sua ajuda com isso! A conversa conclui naturalmente aqui com a expressão de gratidão e a indicação de que eles farão o acompanhamento após o reparo.

(Traduzido de Inglês)