Honda Odyssey Hybrid: Sinais de problemas de transmissão e soluções

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Honda CR-V Hybrid 2019 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, trocas bruscas de marcha e ruídos de trituração durante as trocas. Fiz o diagnóstico e descobriu-se que era uma TCU (Unidade de Controle da Transmissão) com defeito. Tive que esperar alguns dias para a peça chegar na oficina, mas o reparo em si não foi muito complexo. Eles basicamente substituíram a unidade e reprogramaram a nova TCU para sincronizar com o sistema de computador do carro. Era um problema sério que precisava de atenção imediata porque deixá-lo sem consertar poderia ter danificado a própria transmissão, o que teria sido muito pior. A TCU controla toda a lógica de troca e tempo, então, quando falha, pode realmente bagunçar todo o sistema de transmissão. Meu conselho? Leve para verificar o mais rápido possível. Qualquer revendedor Honda certificado deve ser capaz de lidar com isso, as transmissões híbridas não são mais tão misteriosas. É melhor consertar agora do que arriscar problemas maiores de transmissão no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É definitivamente reconfortante ouvir que outra pessoa passou pela mesma coisa com seu Honda híbrido. Na verdade, estou planejando dar uma olhada esta semana. Você se importaria em me dizer quanto a substituição do TCU lhe custou? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema de transmissão desde o reparo? Só estou tentando ter uma ideia do que estou me metendo e se devo orçar para qualquer possível trabalho de acompanhamento. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você! Só queria que você soubesse que depois que troquei o TCU no meu CR-V, ele está funcionando perfeitamente, sem problemas de transmissão desde então. O reparo consertou totalmente aquelas trocas de marcha irritantes e aquele barulho horrível de trituração desapareceu completamente. Sobre o custo, me custou 1000€ pelo serviço todo, incluindo o novo TCU e o trabalho de programação. Não é exatamente barato, mas vale cada centavo considerando o quão bem está funcionando agora. E honestamente, é muito melhor do que arriscar danificar toda a transmissão, o que teria custado muito mais! Já que você perguntou sobre o trabalho de acompanhamento, não, não precisei de nenhum! Depois que consertaram o TCU, tudo voltou ao normal. A transmissão muda perfeitamente agora, assim como quando o carro era novo. Então, embora o custo inicial possa parecer alto, você provavelmente não precisará orçar nada relacionado à transmissão se o seu problema for semelhante ao meu. Boa sorte com seu reparo! Conte-nos como foi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje, e você estava certo, era o TCU! Tive uma experiência muito melhor dessa vez com um novo mecânico que realmente sabia do que estava falando. Acabei pagando quase o mesmo que você, e nossa, que diferença! A transmissão está mudando como um sonho agora, sem mais solavancos ou sons de trituração. Que alívio consertar corretamente. O mecânico foi superdetalhista e até me mostrou a unidade antiga para explicar o que deu errado. O engraçado é que eu estava tão preocupado em ir a outro mecânico depois da minha última experiência ruim, mas esse cara restaurou totalmente minha fé. Ele explicou tudo claramente e não tentou me vender coisas que eu não precisava. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu confiança para resolver antes que se transformasse em algo pior. Meu Odyssey está funcionando melhor do que nunca agora!

(Traduzido de Inglês)