Honda Mobilio Superaquecimento: Sinais de Alerta e Soluções

Olá! Tive um problema semelhante com meu Honda City 2013 (motor a gasolina de 1,5 L) no ano passado. Os sintomas eram exatamente os que você está descrevendo, superaquecimento do motor e luz de verificação do motor. Levei ao meu mecânico e descobri que era de fato a bomba de refrigeração, mas especificamente o cabo elétrico que controla a bomba estava danificado. O cabo estava desgastado e não estava enviando sinais adequados para a unidade de controle. Isso estava causando mau funcionamento intermitente da bomba. Na verdade, era um problema sério que precisava de atenção imediata porque o superaquecimento contínuo poderia ter danificado o motor. A correção envolveu a substituição do conjunto do cabo e da própria bomba, pois ela havia sido estressada pela operação irregular. Meu conselho? Ao falar com mecânicos, peça especificamente para verificarem as conexões elétricas da bomba de refrigeração, não apenas a bomba em si. Peça para eles fazerem uma varredura de diagnóstico adequada antes de qualquer reparo. E definitivamente não dirija muito o carro até que esteja consertado, o superaquecimento pode causar grandes danos ao motor. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. É bom saber sobre o cabo elétrico ser um culpado em potencial, não teria pensado em verificar isso. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Acabei de receber meu carro de volta do mecânico na semana passada por esse mesmo problema, e tenho boas notícias. O aviso "Função limitada da bomba de arrefecimento" desapareceu completamente agora. Acontece que era exatamente o que eu suspeitava, aquele cabo chato na bomba/unidade de controle estava agindo. A conta final chegou a 220€, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava, dado todo o estresse que causou! A melhor parte? O carro está funcionando como um sonho agora, sem mais problemas de superaquecimento, sem luzes de advertência, nada. É um alívio! Já que você perguntou sobre problemas de acompanhamento, não, nem um único! Tudo está perfeito desde o reparo. A temperatura do motor permanece exatamente onde deveria estar, mesmo durante viagens mais longas. Olhando para trás, estou feliz por ter resolvido antes que qualquer dano sério acontecesse ao motor. Apenas certifique-se de que quem consertar o seu dê uma boa olhada nessas conexões elétricas, é realmente onde o problema geralmente se esconde! Me conte como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você foi certeiro sobre verificar rapidamente, estou tão feliz por não ter esperado mais. Meu problema acabou sendo um pouco diferente. Eles encontraram uma pequena rachadura no reservatório de refrigerante que estava fazendo o sistema perder pressão. Além disso, havia um sensor defeituoso que continuava acionando a luz de verificação do motor. O custo total do reparo foi um pouco maior do que o seu, 350€, mas pelo menos está tudo resolvido agora. O mecânico foi muito completo e até me mostrou a parte rachada. Realmente aprecio os conselhos de todos aqui, definitivamente me ajudaram a fazer as perguntas certas e a entender o que estava acontecendo. O carro está funcionando perfeitamente agora, e o medidor de temperatura está exatamente onde deveria estar. É bom ter isso resolvido! Obrigado novamente por me ajudar com isso!

(Traduzido de Inglês)