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ErniePaul

Honda Life não continua funcionando: alerta do sistema antirroubo

Olá a todos! Estou com problemas com meu Honda Life 2008 (103 mil km, motor a gasolina) e preciso de alguns conselhos. O carro dá partida, mas não pega de jeito nenhum ou pega por uma fração de segundo e morre imediatamente. Acho que pode estar relacionado ao sistema antirroubo agindo mal. Tive uma experiência não tão boa com meu último mecânico, então estou um pouco hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu Honda? Qual foi o problema real e você encontrou uma solução confiável? Realmente apreciaria ouvir sobre suas experiências. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

MWeberRacer

Tive um problema semelhante com meu Honda Fit 2011 (motor a gasolina) há apenas alguns meses. Os sintomas eram exatamente os seus, dando partida, mas sem partida ou partida rápida e depois morrendo. Depois de levá-lo à garagem, descobriu-se que o sistema imobilizador era o culpado. O transponder da chave não estava se comunicando corretamente com o computador do carro. O técnico teve que reprogramar a chave e redefinir o sistema imobilizador. Não era um problema mecânico grave, mas definitivamente precisava de equipamento de diagnóstico adequado para consertar. Eles também verificaram a bomba de combustível e as velas de ignição enquanto estavam lá, mas estavam funcionando bem. Todo o processo de reprogramação da chave levou cerca de uma hora. Espero que isso ajude a apontar a direção certa. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso tenha experiência com os sistemas de segurança da Honda.

(Traduzido de Inglês)

ErniePaul (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que eu passei. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto a reprogramação da chave acabou custando para você? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto? Só quero ter certeza de que é uma solução de longo prazo antes de ir a uma loja.

(Traduzido de Inglês)

MWeberRacer

Olá! Fico feliz em poder ajudar! Sim, tudo tem funcionado perfeitamente bem desde que consertei. A chave e o imobilizador agora estão funcionando perfeitamente, sem mais problemas de travamento ou partida com meu Fit. A conta total chegou a 45€ pelo trabalho de reprogramação da chave, o que não foi tão ruim considerando o quão frustrante o problema era! Eu diria que definitivamente vale a pena dar uma olhada porque esses problemas de sistema de segurança geralmente não se consertam sozinhos. Já faz cerca de três meses desde que consertei o meu e não tive um único problema desde então. O carro dá partida perfeitamente todas as vezes, exatamente como deveria. Confie em mim, depois que você resolver, ficará muito aliviado. É uma solução tão simples para o que parece uma grande dor de cabeça no início. Apenas certifique-se de encontrar alguém que conheça os sistemas de segurança da Honda e você estará pronto para ir!

(Traduzido de Inglês)

ErniePaul (Autor)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Finalmente levei meu carro a um mecânico ontem. Você acertou em cheio, era o sistema imobilizador agindo. O mecânico conectou-o ao computador de diagnóstico e descobriu que minha chave precisava ser reprogramada. Só me custou cerca de 50 dólares e uma hora do meu tempo. Que alívio! O carro está funcionando perfeitamente agora. Ele dá partida imediatamente todas as vezes, sem mais aquela partida frustrante e morrendo. Honestamente, me sinto um pouco bobo por adiar por tanto tempo. O mecânico que encontrei também foi muito profissional, explicou tudo claramente e não tentou me vender coisas que eu não precisava. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Você me salvou de muito mais dor de cabeça e possivelmente de pagar por reparos desnecessários. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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