Honda Gienia Verifique o motor + Problemas no sensor da tampa de combustível

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com carros e, na verdade, lidei com um problema semelhante no meu Honda Civic 2014 (bem próximo do seu Gienia). A linha Civic teve problemas de fiação semelhantes. Eu tive basicamente os mesmos sintomas, luzes de advertência aparecendo e códigos de erro relacionados à porta de combustível. Meu mecânico descobriu que o chicote elétrico da tampa do bocal de abastecimento de combustível estava danificado e causando todos os tipos de problemas elétricos. Eles acabaram substituindo todo o chicote elétrico, o que me custou cerca de 155 euros, mas resolveu completamente o problema. Antes de compartilhar detalhes mais específicos, você pode me dizer se notou algum outro problema elétrico? Além disso, sua porta de combustível ainda abre normalmente? Isso me ajudaria a entender se você está lidando exatamente com o que eu enfrentei. A propósito, você leu o código de falha? Saber o código exato ajudaria a confirmar se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Sim, a porta de combustível abre bem fisicamente, mas as luzes de advertência são o que me preocupa. Fiz revisões regulares, a última com 46.647 km, e este é o primeiro problema elétrico que encontrei. Ainda não notei nenhum outro problema elétrico, mas estou de olho. Definitivamente vou verificar o chicote elétrico, parece um problema comum que vale a pena investigar. Obrigado pela dica sobre verificar os códigos de falha também, vou lê-los e relatar de volta!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelas informações de acompanhamento sobre seu Gienia. Já que você mencionou que sua porta de combustível abre bem fisicamente, foi exatamente assim que o meu começou também. A parte mecânica funcionou perfeitamente, mas aquelas luzes de advertência irritantes simplesmente não iam embora. Olhando para sua quilometragem (46647 KM), você está bem perto de onde comecei a ter esses problemas. No meu caso, a fiação começou a agir em cerca de 45000 KM. Antes de substituir todo o chicote, meu mecânico tentou limpar as conexões e verificar se havia fios soltos, mas isso só ajudou temporariamente. As luzes de advertência voltaram depois de alguns dias. Só um aviso, se for o chicote elétrico como no meu caso, você pode querer consertar isso mais cedo do que tarde. Esperei alguns meses e, eventualmente, começou a causar algumas leituras estranhas no meu medidor de combustível também. Não é divertido quando você está tentando descobrir quanto combustível você realmente tem! Definitivamente, leia esses códigos de falha e me diga o que eles dizem. Se eles forem semelhantes ao que eu tive, posso compartilhar mais detalhes sobre o processo de reparo. O conserto em si não foi muito complicado, mas encontrar as peças certas levou alguns dias. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Com base na conversa, aqui está como eu responderia: Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre os problemas no medidor de combustível que podem surgir, definitivamente não quero acabar adivinhando quanto combustível me resta! Consegui ler os códigos de falha hoje. Acontece que está mostrando P0457, que pelo que entendi está relacionado à área da tampa/abastecimento de combustível. Vou pedir ao meu mecânico para verificar o chicote elétrico amanhã cedo. Você provavelmente me poupou muito tempo de solução de problemas com sua experiência! É reconfortante ouvir que o reparo não foi muito complexo, mesmo que encontrar peças tenha demorado um pouco. Vou começar a verificar a disponibilidade das peças imediatamente. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com isso, me deu uma ideia muito mais clara do que estou lidando. Definitivamente atualizarei assim que resolver!

(Traduzido de Inglês)