Honda Civic Perdendo Potência? Causas Comuns e Soluções

Olá! Tive um problema parecido com meu Honda Accord 2006 (eu também tinha um CR-V). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas principalmente em manutenção básica. Quando meu carro mostrou esses sintomas exatos, perda de potência, funcionamento irregular e aquele solavanco irritante durante a aceleração, fiquei bem preocupado. Depois de levá-lo ao meu mecânico regular, eles descobriram que algumas mangueiras de vácuo estavam rachadas e precisavam ser substituídas. A coisa toda, incluindo a mão de obra, me custou cerca de 175 euros, mas resolveu o problema completamente. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes que eu possa ajudar mais especificamente com seu caso, você escaneou o código de verificação do motor? Quando esses sintomas começaram? Isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Civic tem 173147 km no relógio e foi revisado no mês passado. Sim, eu estava querendo escanear o código do motor, mas ainda não tive a chance. Os sintomas começaram há cerca de duas semanas e parecem piores quando o motor está frio, especialmente de manhã. Depois que esquenta, ele funciona um pouco melhor, mas ainda não está ótimo. Essas mangueiras de vácuo que você mencionou parecem ser as culpadas, definitivamente muito menos assustadoras (e mais baratas) do que eu estava pensando! Vou verificar isso primeiro antes de tirar conclusões precipitadas sobre a válvula de ventilação. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu Civic. Sim, esses sintomas parecem ainda mais semelhantes ao que experimentei com meu Accord agora que você mencionou os problemas de partida a frio. Essas partidas a frio matinais também foram as piores com meu carro, ele tremia como um louco e quase morria até esquentar. O meu tinha cerca de 168.000 km quando isso aconteceu, então bem próximo da sua quilometragem. Devo mencionar, porém, que depois que meu mecânico consertou aquelas mangueiras de vácuo, eles também descobriram que minhas velas de ignição estavam bem gastas. Acabei substituindo-as também enquanto eles estavam nisso. O total chegou a cerca de 275 euros com os dois reparos, mas valeu totalmente a pena. O carro funciona como novo agora. Como seu Civic foi revisado no mês passado, eles verificaram as velas de ignição? Se não, pode valer a pena verificar isso junto com as mangueiras de vácuo. Essas duas coisas combinadas podem definitivamente causar todos os sintomas que você está descrevendo. Apenas um aviso, se você estiver planejando verificar as mangueiras de vácuo você mesmo, olhe especialmente ao redor da área do coletor de admissão. Foi aí que o meu quebrou. Mas, honestamente, ler o código de verificação do motor realmente ajudaria a diminuir as coisas. A maioria das lojas de autopeças faz isso de graça se você ainda não teve a chance. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de Honda.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Sabe de uma coisa, acabei de lembrar que eles não verificaram as velas de ignição na minha última revisão, recusei para economizar dinheiro (estou me arrependendo totalmente dessa decisão agora!). A maneira como você descreveu seus problemas de partida a frio corresponde exatamente aos meus. Definitivamente, vou verificar essas mangueiras de vácuo e velas de ignição imediatamente. Estou muito feliz por ter postado aqui porque estava tão obcecado pela válvula de ventilação do tanque que posso ter perdido tempo e dinheiro indo pelo caminho errado. Vou passar em uma loja de autopeças amanhã para ler o código do motor, não acredito que não sabia que eles fazem isso de graça! Atualizarei assim que descobrir o que realmente está errado com ele. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, é super útil ouvir de alguém que lidou com quase exatamente o mesmo problema em seu Honda. Dedos cruzados, são apenas as mangueiras e as velas!

(Traduzido de Inglês)