Guia de Reparação e Dicas de Resolução de Problemas do Aquecedor do Banco do VW Eos

Liderei com uma avaria semelhante no elemento de aquecimento do meu VW Golf de 2013, e tenho alguma experiência com manutenção e reparação básicas de automóveis. Os sintomas correspondem exatamente ao que encontrei, falha completa do aquecimento do banco e códigos de erro a aparecer. O módulo de controlo de temperatura estava a receber energia, mas o tapete de aquecimento dentro do banco estava defeituoso. A minha oficina diagnosticou-o como um elemento de aquecimento partido no assento. Tiveram de desmontar parcialmente o banco para aceder e substituir o tapete de aquecimento. A reparação toda demorou cerca de 3 horas e custou-me 390€, incluindo peças e mão-de-obra. Antes de prosseguir com as reparações, seria útil saber: O problema afeta ambos os bancos, do condutor e do passageiro? Existem sinais de danos visíveis na superfície do banco? O aquecedor deixou de funcionar repentinamente ou gradualmente? Que código de erro está o seu sistema a mostrar? Também vale a pena verificar se o seu carro ainda está abrangido por alguma garantia alargada que possa cobrir a avaria do aquecimento do banco. O processo de reparação envolve a desmontagem cuidadosa da cobertura e da espuma do banco para substituir o elemento de aquecimento, pelo que é definitivamente um trabalho para profissionais com ferramentas de diagnóstico adequadas. A minha reparação tem-se mantido bem nos últimos anos, sem problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

O problema do aquecimento do banco foi resolvido durante a minha última revisão aos 68049 km. O técnico encontrou um sensor térmico com defeito que causou o mau funcionamento do sistema de controlo de temperatura. A reparação incluiu a substituição tanto do sensor como do elemento de aquecimento no assento, uma vez que apresentavam sinais de desgaste. O custo total da reparação foi de 450 € e demorou cerca de 4 horas a concluir. Não houve problemas de aquecimento desde então, mas reparei que o sistema demora um pouco mais a aquecer em condições frias em comparação com quando o carro era novo. Talvez valha a pena verificar esse detalhe específico durante o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o reparo do seu aquecedor do banco Eos. A substituição combinada do sensor térmico e do elemento de aquecimento foi definitivamente a decisão certa. O tempo de aquecimento mais lento que você mencionou é na verdade bastante normal após esses reparos, pois os novos componentes de controle de temperatura são frequentemente calibrados para aumentar gradualmente a fim de proteger o sistema. Meu Golf apresentou características semelhantes após o reparo, levando cerca de 30 a 45 segundos a mais para atingir o calor total. A oficina explicou que esta é uma característica de proteção das instalações de elementos de aquecimento mais novos para evitar o desgaste prematuro. Apenas monitore se o aquecedor do banco mantém o calor consistente assim que atingir a temperatura de operação. Se você notar algum ponto frio ou níveis de calor flutuantes, isso pode indicar que o novo sensor térmico precisa de recalibração. A maioria dos sistemas modernos de aquecimento de bancos possui várias configurações de calor, portanto, tente alternar entre diferentes níveis de temperatura para garantir transições suaves. O custo de reparo de 450 € está de acordo com o que paguei, considerando que eles substituíram ambos os componentes. Esses reparos geralmente duram a vida útil do veículo quando feitos corretamente com peças de qualidade.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do aquecimento do banco do meu Eos resultou exatamente como necessário. Fico mesmo contente por ouvir experiências e custos semelhantes de outros proprietários de VW. O detalhe do aquecimento lento agora faz todo o sentido, parece que o aquecimento gradual está na verdade a proteger os novos componentes em vez de indicar qualquer problema. Apenas uma atualização após vários meses: o aquecedor do banco está a funcionar perfeitamente em todas as definições de temperatura. Sem pontos frios ou flutuações, mesmo nos dias mais frios. A substituição do sensor térmico valeu definitivamente o investimento, e o custo de 450€ parece justo considerando a reparação abrangente efetuada. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, faça verificar tanto o elemento de aquecimento como o sensor. A substituição combinada pode custar mais inicialmente, mas proporciona uma maior fiabilidade a longo prazo. No entanto, recomendaria definitivamente fazer primeiro um teste de diagnóstico adequado, pois estes sintomas podem por vezes resultar de problemas mais simples. Obrigado a todos pelos úteis conhecimentos técnicos sobre o sistema de controlo de temperatura. Ajudou-me muito a perceber com o que estava a lidar.

(Traduzido de Inglês)