Guia de Reparação de Mau Funcionamento dos Controles do Volante do VW Touareg

Tendo alguma experiência com modelos VW, enfrentei um problema de conectividade idêntico no meu VW Tiguan 2020. Os comandos do volante multifuncional pararam de responder completamente, mostrando códigos de erro semelhantes. Após a falha dos procedimentos básicos de resolução de problemas, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma conexão de cabo danificada na montagem do volante. O problema estava causando avisos intermitentes de mau funcionamento e falha completa dos comandos do volante. O reparo envolveu a substituição do conjunto do cabo espiral que conecta os comandos do volante ao chicote principal. O custo total foi de 95 €, incluindo diagnóstico e mão de obra. Desde a reparação, todas as funções do volante funcionam perfeitamente. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com mais precisão, poderia partilhar: * Se o problema aconteceu de repente ou se desenvolveu gradualmente; * Se algum trabalho recente foi feito no volante ou no airbag; * O código de erro exato mostrado no indicador de mau funcionamento; * Se os botões do volante parecem diferentes quando pressionados. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu Touareg tem a mesma falha de cabo subjacente que afetou o meu Tiguan. Os sintomas coincidem exatamente, mas a VW fez algumas atualizações de conectividade entre os anos do modelo que podem ser relevantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada da solução. Fiz a minha revisão dos 144496 km na semana passada e comecei a notar o mau funcionamento do controlo da direção logo a seguir. O problema desenvolveu-se gradualmente ao longo de 2-3 dias até os botões deixarem de responder completamente. O diagnóstico do veículo mostrou o código de erro B128900. Nenhum trabalho recente foi realizado nos sistemas de direção ou airbag. Os botões ainda têm feedback tátil normal quando pressionados, mas a falha elétrica parece impedir que qualquer sinal chegue ao módulo de controlo. Com base na sua experiência, parece ser um problema de conectividade de cabo semelhante. Vou pedir à oficina para verificar especificamente o conjunto do cabo espiral, uma vez que os sintomas coincidem.

(Traduzido de Inglês)

A coincidência da sua avaria logo após a revisão é bastante reveladora. No meu Tiguan, aprendi que trabalhos de manutenção rotineira na área da coluna de direção podem, por vezes, sobrecarregar as ligações do cabo espiral, mesmo quando não é realizado nenhum trabalho direto na direção. Esse código de erro B128900 é exatamente o que o meu problema com o sensor apresentava antes da reparação. O padrão de falha gradual e a sensação normal nos botões também correspondem perfeitamente à minha experiência, apontando fortemente para o cabo espiral como o culpado em vez dos próprios comandos de direção. Pela minha experiência de reparação, a falha ao longo de 2-3 dias, em vez de repentinamente, é característica de um cabo a desgastar-se em vez de uma quebra completa. A falha elétrica geralmente começa com conectividade intermitente antes da falha total. Uma dica preventiva: após a minha reparação, a oficina recomendou evitar rotações excessivas do volante quando estacionado, pois isso pode acelerar o desgaste do novo conjunto de cabo espiral. A minha coluna de direção tem permanecido sem problemas durante mais de 30 000 km desde que sigo este conselho. Seria útil saber se a sua oficina detetou quaisquer marcas de desgaste visíveis no cabo quando o inspecionou. No meu caso, havia abrasão clara em pontos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do seu Tiguan. Acabei de voltar da oficina e estava absolutamente certo, eles encontraram marcas de desgaste no conjunto do cabo espiral exatamente como descreveu. O técnico de serviço confirmou que a falha elétrica foi causada, de facto, pela degradação do cabo. O custo da reparação foi de 110€, incluindo peças e mão de obra. Eles substituíram todo o conjunto do cabo espiral e recalibraram os controlos da direção. Todos os botões multifunções estão agora a funcionar perfeitamente novamente. O indicador de avaria está limpo, sem mais códigos de erro a aparecer. Eles também mostraram-me o cabo desgastado e explicaram como o trabalho de manutenção regular pode, por vezes, colocar tensão extra nestas ligações. Vou definitivamente seguir o seu conselho sobre minimizar a rotação excessiva do volante enquanto estiver estacionado para proteger o novo conjunto. Agradeço mesmo a sua ajuda a orientá-los na direção certa. Os sintomas que correspondiam à sua experiência pouparam tempo no diagnóstico e fizeram com que as funções do meu volante voltassem ao normal rapidamente. Obrigado pela explicação detalhada do que procurar.

(Traduzido de Inglês)